殷浩是南京出行圈里的红人，也带红了他背后的租赁公司“卓迅”。他的网名叫大地红，熟悉的人都叫他大老师。卓迅是殷浩第三次创业的成果，自从这间公司成立后，就如同“卓迅”这个名一样快速崛起，并以更加昂扬的姿态，行走在全国网约车租赁公司的先锋路上。

  实习生 彭羿瑄 现代快报/ZAKER南京记者 李娜

  传统出租车与网约车的“摆渡人”

  “摆渡人”其实是当时殷浩的自封绰号。这个开了19年出租车的老司机说：“我想要做的是在一个传统行业中，创新一套行之有效的、对传统出租车营运的模式可以发生迭代效应的新的营运模式。希望更多的士司机能够参与到网约车里，体验现代技术与传统领域的结合，多一个谋生的职业选择。”

  殷浩是这样想的，也是这样做的。2015年上半年，殷浩从“的哥”的岗位上离职，成立了卓迅租赁公司。几年来，他不仅带领卓迅跻身滴滴全国优秀租赁公司行列，还帮助数千传统出租车的哥的姐完成了自我转型。

  网约车租赁公司中佼佼者

  无论做什么，殷浩都要做出个名堂来。做出租车司机，他连续8年获评“南京市十佳出租驾驶员”，还参与撰写了“南京市出租汽车服务人员培训教材”。做网约，他用“大地红1012”的微博名，几乎是在全国率先开启了微博、微信约车服务。做租赁公司，他的团队长期在网约车平台上拿第一，而卓迅的运营数据长期在滴滴平台的全国租赁公司中名列前茅。

  殷浩也不是没有遇到过挫折。伴随着南京网约车征求意见稿的出台，由于旗下部分车型不符合新规，不能继续作为正规网约车运营。不过，在最终正式出台的新政中，由于发动机功率降为100千瓦，卓迅的一批高端车型得以过关。后来，经过一年时间的复盘和资源整合，在2017年度下半年卓迅又恢复了朝气蓬勃的气象。目前，南京卓迅符合当地网约车新政要求的达标自有车辆牌照存量总数，已经突破千台大关。

  得司机者得天下

  “卓迅铁军”之所以那么出名，除了殷浩个人的影响力，还与整个团队的管理理念也分不开。“我们企业当下的核心价值观，就是服务司机，将南京卓迅打造成网约车司机之家。”殷浩说，在精英管理团队的不断培训、努力下，“卓迅铁军”平均每月的收入都能在2万元以上。

  而卓迅给予司机的，除了节假日各种高额福利，每年的“十佳司机和队长”还能到国内外团建旅游。“司机感到满意就是我们最大的满足。”殷浩说，南京卓迅从一开始就说过，要让“耕者有其田”，为司机创造优良的营运生态，切实为驾驶员营造出更好的生活、工作生态圈。

  打造网约车生态产业链

  想他人不敢想，闯他人不敢闯，殷浩是这样的，卓迅亦如是。“当下，我们更在意脚踏实地把卓迅的盘子做得方方正正，做得实实在在。”殷浩表示，未来，卓迅可能会把产业链拓宽， “要真正打造一条生态的可持续的产业链，让司机在这份职业上有所保障，老有所依。”

  殷浩也更愿意把一些成本放到司机福利上来，做些对司机更实惠的事情。譬如曾经在南京市区内的东南西北中五个位置上，特意投放卓迅内部的车辆维保维修加盟连锁店，为司机的营运安全做车辆后端服务。殷浩和卓迅最终的梦想，是推动租赁企业IPO。

  参展信息：

  5月25日—27日，由现代快报·ZAKER南京主办的中国南京首届网约车暨私家车博览会，将在新庄国展中心盛大开幕。南京卓迅将主推的二款网约车车型为现代名图1.8T自动智能车型与广汽传祺GA61.5T（手动精英版、自动精英版、自动豪华版）。因卓迅与银行签署战略合作协议，为驾驶员提供全市最低息购车贷款（年化率为4.05%），可为驾驶员节省购车成本超万元。