在即将过去的2009年，中国汽车市场充斥着太多的大事件,中国的这片土地一跃成为引领世界汽车工业向前发展的引擎，在这里我们总结出2009年车市十大新闻，一起重温这个即将过去的2009年。

　　1.中国车市逆市狂飙

　　2008年底，面对深难见底的全球性金融危机，国内外汽车厂商纷纷对2009年中国车市持谨慎和保守态度，但在中国政府强有力的汽车“救市”政策刺激下，2009年的中国车市从第一季度就上演“一路狂飙”。 从3月份开始，中国车市每个月新车销量都突破100万辆，截至10月份，中国新车产销量就已经双双突破1000万辆，坐稳全球第一大汽车市场的宝座，全年更有突破1200万辆直逼1300万辆的气势，可以说，2009年中国车市的逆市狂飙，出乎所有观察家的意料。

　　2.通用、克莱斯勒破产保护

　　4月30日和6月1日，美国两大汽车巨头——克莱斯勒汽车和通用汽车先后进入破产保护程序，称雄全球的美国汽车业由此步入历史的低谷，作为在全球汽车市场领跑了77年的美国通用汽车，2008年还是全球第一大汽车企业，在2009年就陷入破产保护的窘境，实在超乎人们的预料。

　　3.腾中重工收购悍马

　　10月10日，四川腾中重工和通用汽车共同宣布，就通用旗下悍马车业务的出售签署最终协议。腾中中国总经理杨毅表示，腾中重工已向商务部门递交申报材料，有望在今年年底或明年初完成交割，腾中已对在中国建立悍马长期制造基地进行评估。根据协议，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权。

　　4.吉利成VOLVO优先竞购方

　　10月28日，福特汽车和吉利汽车同时宣布，以吉利汽车为首的财团已成为沃尔沃汽车的优先竞购者，这意味着吉利竞购沃尔沃取得了重要的进展。吉利在声明中重点强调，吉利收购沃尔沃，得到中方银行的支持，而在吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络都将得以保留。

　　5.长城起诉菲亚特侵权

　　10月20日，长城汽车宣布，长城汽车已在中国对菲亚特公司提起诉讼，指控这家意大利汽车制造商在其长城精灵小型车处于开发阶段时秘密拍摄这款车型的照片。长城的代表律师刘洪凯称，菲亚特此举侵犯了长城汽车的商业机密，并危害到长城汽车的未来发展。

　　6.呼唤14年，燃油税真的来了

　　2009年1月1日，呼唤了14年之久的中国燃油税正式实施，国家取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费；国家同时决定，将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；此举意味着燃油税正式开始执行。

　　7.网民的胜利，杭州70迈遭遇“周老虎”困境

　　5月7日晚，25岁的杭州市民谭卓在市区一斑马线上被一快速行驶的跑车撞死。这起惨烈的交通事故引起社会舆论强烈反响。而警方8日下午通报该事故时初步判断案发时肇事车辆速度为每小时70公里左右。这一说法与目击者“受害者被撞飞数米高、20多米远”的描述反差较大，引起了社会舆论的质疑。

　　8.海外收购，北汽失之欧宝，得之萨博

　　5月20日，北汽集团受邀参与通用举办的欧宝股权转让的示意性竞标，一时关于中国买家“抄底”全球汽车业的风潮流行海外，但仅仅4个月后，美国通用汽车董事会宣布，将欧宝-沃豪公司的55%股权出售给麦格纳国际公司及俄罗斯Sberbank银行，北汽收购欧宝宣告失利。让人意外的是，几乎在通用公布出售欧宝方案的同时，北汽和科尼赛克集团联合发布消息称，双方已签署谅解备忘录，北汽注资帮助科尼赛克收购萨博，并将成为科尼赛克集团的非控股少数股权股东。

　　9.1.6购置税减半，1.0限行取消，国家鼓励小车落到实处

　　1月15日，国务院常务会议审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划，其中与车市直接相关的是下调车辆购置税，即从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税。对小排量车实行购置税优惠，意味着国家鼓励小车落到实处了。

　　10.汽车也造富，王传福成中国首富

　　9月28日，胡润公布了“2009胡润百富榜”的前两名，比亚迪总裁王传福身家一年暴增290亿，以350亿元成为中国内地新首富。国企当道的中国汽车业竟然也能诞生中国首富，让我们怀疑“这朵花儿是不是开错了地方”，10年前，当王传福怀揣着借来的250万元开始创业时，估计他也没想到10年后，自己会成为“股神”巴菲特亲密的合作伙伴、中国“首富”、叫板富士康产业帝国的新王者、新能源汽车世界的“真正明星”……