据新华社消息，11月11日下午，三亚市代市长王勇携部分市领导与部分参加罢运的出租车司机代表进行了座谈。王勇代表三亚市人民政府及相关部门向广大出租车司机诚挚致歉。

　　此前的重庆出租车罢运事件中，重庆市政府新闻发言人说，“对由此给广大市民带来的出行不便，我们表示深深的歉意。”同是政府道歉，对象已经悄然改变。重庆市政府对市民道歉，三亚市政府对出租车司机道歉。两个城市在处置罢运事件方面，都体现出难得的冷静与平和。道歉对象的改变，却显示出三亚不应忽略的进步。

　　重庆市政府认为，主管部门对出租车行业的问题长期疏于管理，对事件负有不可推卸的责任。但他们的道歉只针对给市民带来的不便，并没有包括出租车司机。在三亚罢运事件之前，人们对重庆的道歉做法并未感到有何不妥。但三亚市政府向出租车司机道歉了，同样不会有人认为这样做不够妥当。或许有人认为，出租车司机不应当轻启罢运的“祸端”。这当然有道理，但同时也应看到，出租车司机之所以铤而走险，是因为他们的诉求长期未能得到有效回应。而一个表达渠道和反馈机制，亦是政府公共品的一部分，缺失的责任仍需政府担当。

　　对罢运出租车司机的公开道歉，说到底是政府对义务的确认和对责任的担当。只有厘清义务与责任，解决问题的方向和力度才更有保证。在三亚代市长王勇提出的四条解决问题的原则中，除了针对行业积弊的措施之外，支持司机建立协会的表态尤其值得关注。此举的目的显然是为了弥补司机利益表达不畅的漏洞，行业协会的建立将提升出租车司机与公司博弈的能力，同时也形成了向政府传递利益主张的便捷途径。各地政府的道歉已经不是新闻，但三亚向罢运出租车司机的道歉，却可能成为今后解决此类事件的一个示范。（周东飞）