投诉内容：太平门由西向东方向的公交车站，将移至斯亚花园门前，这里是弯道，交通拥挤，我认为不适合设置公交站台。

　　市政部门答复：迁站台是为更好地服务于市民，方便附近居民出行。

　　市民质疑：

　　大拐弯处不该设站台

　　家住农场巷的顾先生，昨天一大早出门发现，太平门斯亚花园门前停了一辆市政工程车正在施工。

　　从施工方式看来，该处可能是在设立一个新的公交站台，可太平门公交站台就在距离该处不到200米远，再设立一个公交车站，岂不是浪费？顾先生便上前询问施工工人。原来，该处确实是在新建一个公交站台，待建好后，太平门由西向东的公交站台将迁到此处。

　　顾先生很不解，本来该路段早晚车流量就特别大，现在又在转弯处设立公交站台，不是更不方便吗？

　　昨天下午，记者来到太平门附近实地察看，发现确实如顾先生所说，该处正在新建公交站台。一工人称，再有一天，该公交车站就能建好了，一周之内就能投入使用。“到时候前面靠南面那个公交车站会撤销，移到这边来。”

　　市政部门：

　　搬迁公交站台好处多

　　现场一负责监督施工的市政工作人员说，搬迁这个公交车站，是经过论证作出的决策。据介绍，搬迁这个公交站台，主要有三方面理由，“最主要的是缓解北京东路太平门附近交通压力。”

　　该工作人员称，现在太平门的两个公交车站都设在北京东路东面，每次公交车靠站都会占据南北各一股车道，有时进出站的车多了，还会同时占据双向四车道，早晚该路段都十分拥挤。新的公交站台，在拐弯处是另开设的，不占据正常行车道，大大缓解路段交通压力。

　　他还称，将公交站台移到斯亚花园前的大拐弯处，还有利于附近行人的安全。太平门南北两个公交站台位置近，附近有学校和居民区，过往人员多，不远处就设有两个人行横道，公交车在附近停靠后，造成车辆积压，过往车辆较多，经常出现行人穿梭于车流之间的现象，“这样一搬迁，可以部分避免这种现象。”

　　对农场巷的交通受阻问题，该工作人员说，农场巷是由南向北的单行线，而且出来时在太平门处禁止向北京东路左拐，目前很多车辆不但闯单行线，而且会在路口左拐，经常发生碰撞事故。“大拐弯处设置成公交站台后，既有效控制了车辆闯单行线，又能阻止违规左拐车辆，一举多得。”

　　快报记者 李绍富