一则不足百字的招聘船员的小广告，让一名老司机动了心。在与招聘单位南京赛海船务有限公司签订合同后，老司机独自去了山东。不料刚到当地就被“转卖”上一艘渔船，干拖网、捕鱼和检鱼的工作。

　　在海上度过噩梦般的10天后，一身病痛的老司机趁船老大不注意逃回了家。但当他找南京赛海船务有限公司讨说法时，对方却振振有词：我们有合同！

　　转卖：

　　大货轮变成小渔船

　　昨天，安徽合肥的韦先生向记者诉说了他的遭遇。46岁的他本在合肥一家客运公司开长途客车。11月16日，他在合肥一媒体上看到南京赛海船务有限公司的招聘广告。

　　在韦先生出示的报纸上，记者看到：“南京赛海船务直聘大型海轮船员40名……年薪6～10万，按月发工资，签合同办保险……”韦先生当天就打电话到南京，“一个姓朱的经理称，公司直聘，免中介，工作环境很好，让我去南京面谈。”在通过体检并缴纳1600元风险金后，韦先生在赛海船务公司拟好的合同上签了字。

　　11月26日，韦先生独自乘车来到山东石岛。让韦先生意外的是，前来接他的并非赛海船务公司的工作人员，而是当地一个水产批发部的老板张某。在张某的水产批发部等待几个小时后，一个船长过来将韦先生领走。

　　韦先生提着行李，跟着船长来到码头，顿时傻了眼：眼前根本不是船务公司所说的大型海轮，而是一艘长约30米的渔船。“船长说我受骗了，他是花钱从市场上把我‘买’来的。”

　　跟韦先生一起被“买”的还有四五人。船长说，他不光为每人付了200到400元不等的介绍费，还给每人办保险和船员证各花了5000元。但韦先生从没见过保单和船员证。至于“高薪”，船长说，老水手月工资才2000多元，新手只会更低。

　　韦先生当即打电话回南京质问朱经理，对方让他先干着再说。

　　逃跑：

　　不堪回首的海上10日

　　当晚8点，韦先生等人就跟船出海打渔了。韦先生负责拽钢索、拖渔网，把鱼分捡到各个筐里，以及把不需要的海蜇皮等扔回海里。干完这些后，韦先生又被安排下网，直到快天亮时才停下。此时，韦先生已经累得直不起腰了。次日早上7点多，韦先生吃了他来到船上后的第一顿早餐——大馍，以及装在一个大桶里供大家一起喝的热水。饭后没多会，韦先生又被安排去收网。

　　韦先生说，在船上有时也能吃到菜——鱼。一些煮熟的小鱼被放到一个筐里，想吃就拿一条。有时还会有萝卜干，最好的菜则是烧白菜和萝卜。休息时，韦先生和其他9人住在一个船舱里，他在海上10天连脸都没洗过。打渔的工作是不分上下班的，随时要干活，休息时也被安排三人一组巡视。

　　干到第3天，韦先生的腰受不了了，胳膊也肿了。他跟船长说不干了，船长称，不干可以，先赔偿5000元损失。第10天，渔船遇到大风后回港。韦先生趁船长不注意，提着行李跑上岸，钻进一个出租车来到汽车站，乘车逃到烟台。

　　律师：

　　合同条款违反劳动法

　　昨天，记者以应聘者的名义拨通了赛海船务公司电话，对方称“本公司有大型海轮，跑的都是国内航线，100%保证你能上海轮干活。”

　　随后记者亮明身份，姓朱的经理语气变了，“我们是按合同办事！”朱某称，海轮有三种，海上捕捞的渔船也是海轮，并且合同中写明了“从事海上捕捞等项船员工作”。

　　南京环太律师事务所张太中律师表示，韦先生与赛海公司签订的合同中规定，“乙方必须在船上工作满一年，不得私自离开船否则产生的一切后果自负”，这是强行限制劳动者辞职权，违反了劳动法相关规定。并且，甲方不能以任何理由收取劳动者押金、违约金、保证金等。韦先生有权索回10天工资，以及1600元“风险金”。

　　鼓楼区劳动部门接到韦先生的投诉后表示，可以帮韦先生讨回风险金。目前此事正在调查中。

　　快报记者 常毅 文/摄