大学校园里，自行车是学生们最常用的交通工具，然而，学生换新车，或者毕业了，旧自行车去向何处了呢？近日，苏州大学电子信息学院的7名大学生调查发现，校园内废弃的自行车超过千辆，死气沉沉，如同“坟场”一般。“这些车放着只会占据公共资源，如果能循环利用起来该多好。”参与调查的大二学生黄国捷对此十分可惜。孙佳桦/文 受访学生供图

  调查：废弃自行车有上千辆

  黄国捷告诉记者，根据他们平日的观察，光苏大本部和东区的废弃自行车就有上千辆，它们遍布在学校保卫处门口、教学楼附近，有的躺在地上，积满了灰尘、锈迹斑斑，有的干脆被堆了起来，如同废铁。

  这些自行车都是哪里来的呢？黄国捷说，为了防止同学们的自行车被偷，苏大保卫处会将未锁的车辆拖走集中管理，学生事后可到保卫处领取。然而，有些学生并不知道这一规定，以为车不见了就是被偷了，无意中将自己的自行车“遗弃”了。

  有的学生更换了新车或者改步行上学，加上二手自行车卖不出价钱，就干脆扔在车库不管了。另一方面，很多大学生毕业后，未妥善处理自行车，就随意留在了校园内。

  黄国捷说，学校保卫处会定期清理废旧自行车，用大卡车一拖就是两三百辆。

  建议：旧自行车可循环利用

  “就这么当废铁卖了，实在是可惜。”黄国捷的调查团队建议，学校保卫处可以开通自行车招领网站。另一方面，校园内可以设一个二手车交易市场。

  据了解，苏大保卫处的工作人员曾将废旧自行车重新上漆后，免费提供给学生使用，而且无需手续，随借随还。然而，或许是太过于便利，很多学生使用后随意停放，给管理增加了很大的负担，所以这项措施没实行多久就停止了。“如果学生的责任意识能增强一些，这不失为一个循环利用的好办法。”

  昨天下午，记者就此咨询了江苏正盛律师事务所律师王大纲，他表示，大学校园物业可通过网站、广播等方式，通知车主前来认领，如在数月或一学期内，车主仍未出现，则自行车可认定为“无主”，物业作为管理方有权进行处理，以避免其占用公共资源，影响他人生活。