3月28日，国家主席习近平与德国总理默克尔的见证下，中德两国共同发表了《建立中德全方位战略伙伴关系的联合声明》，为中德关系未来发展确定了方向。

  签约仪式上，华晨汽车董事长、总裁祁玉民代表中方同德国宝马签署了“宝马集团和华晨集团深化合作备忘录”，为两国在汽车领域的发展合作迈出了更坚实的一步。

  此次，华晨汽车与德国宝马的签约金额约为150亿人民币，约合18亿欧元。

  据报道，此次华晨与宝马的合作项目主要包括合资企业在新十年需要引进的新技术、新产品及扩产等方面的投资，并重申了华晨是宝马在中国的唯一战略合作伙伴关系。

  同时，华晨与宝马将集中在新能源汽车等领域展开全面合作。在签约仪式上，习近平表达了对中德发展的期许，同时，表明了对中德合作的态度，他指出，“发展中德关系，好比驾驶一辆汽车，必须看得远，才能安全和顺利。只要我们双方充实燃料，握好方向盘，中德合作之车一定能既跑得快，又开得稳，驶向光明的未来”。

  华晨汽车与德国宝马在2003年组建合资公司以来，始终保持着密切合作，双方的合作不仅使华晨品牌在技术、产品方面实现了升级，也为宝马品牌进入中国市场做出了巨大贡献。

  在去年上海车展之际，华晨汽车集团董事长祁玉民曾透露，宝马团队正在协助华晨打造高端商务汽车，并将在今年推出此款MPV的品牌名称。此举也标志着华晨与宝马将在中国市场布局MPV，并展开更深一步的合作。

  针对之诺品牌的诞生康思远说,“之诺”要做合资自主第一个电动车吃螃蟹的市场团队。之诺要打造成中国的高档品牌，它的中国属性体现在中国研发，中国采购，中国制造三大方面。

  祁玉民坦言，宝马有三个团队在支持华晨本身的发展，一个团队在支持乘用车，一个在支持商用车，还有一个支持发动机。宝马对合作和华晨自主品牌发展提供了帮助支持，加速了我们比较弱的华晨汽车自主品牌发展的进程。

  以“之诺”诞生的背景分析，通过十年的建设一期扩能和二期建设，华晨宝马年整车产能已提升至40万辆；销量从合资初期的4000多辆快速提升至2012年的近15万辆，年均增长率高达50.5%，在国产豪华车占有率提升了18.3%，成为国产豪车市场占有率增长最为迅猛的品牌。

  通过此次习近平的欧洲之行可以看出，我国将进一步深化合资车企投资双发在技术、产品等方面的合作，无论是东风入股PSA、北京奔驰扩产，还是华晨宝马的深化合作，均标志着我国汽车产业将进入一个崭新的发展阶段。

  主笔：祝虹