昨日，快报有关312国道收费站解决方案将报省政府的消息，让社会各界对收费站的去留更加关注。方案何时能批、是拆是移，成为热议的焦点。记者了解到的可能性较大的三套方案，相关部门回应称“各有利弊”。最终采取的，很可能是一套综合方案。

　　□ 快报记者 郑春平 毛丽萍

　　热议

　　网友：何时搬，“给个说法”！

　　一“站”当关，万夫莫开。4月6日起，快报就“312国道南京收费站卡死南京东大门”做了追踪报道。随着调查及报道的深入，广大读者和网友的关注度也在不断提升。在西祠胡同“现代快报·六楼七楼”讨论版及各大网站，网友纷纷跟帖呼吁尽快将该收费站撤销或搬迁。“给个说法”，成为社会各界一致的呼声。

　　早就该搬！

　　网友“车艺馆馆长”建议将312国道南京收费站撤销，“简直无奈，去个玄武湖货运市场来回还要花个20块，一没过江，二不算高速，让人无语……”网友“南乡子wdq” 称自己住的小区诚品城就在312边上，因为收费站每天都得绕路，“眼见着直线两分钟的路走不了，要绕大半个大学城，真是很无奈！”多位网友还通过自己绕道的经历，说明该收费站早已形同虚设。“亿居之恋”说，“这个收费站戳在那儿也收不到钱，可就是不拆，害我每次回家都要绕路，烦死了！”网友“捡漏打眼”则提出，眼看着沪宁城际仙林站即将启用，而中间还隔着个收费站，“岂不要让全国人民看笑话？”另外，312国道快速化改造的跨线桥直冲收费站，“捡漏打眼”称这是“真急”——要是真的因为刹车失灵，在收费站前连撞数车出了人命再来撤站，就晚了！如果不能撤，至少得往东移一点，留出安全距离。

　　该怎么搬？

　　“恨死了，早就该挪宝华山那边，我们每天都要绕路！”网友“小米和小白”建议将收费站外移。而这也是许多网友的共同建议。

　　但是不同看法认为此举未必行得通。网友“驼鹿” 说，外迁不现实，现有312国道上南京和镇江收费站间距为47公里，而国家规定国道上收费站间距要大于50公里，所以外迁的话将会受到限制，“最容易实行的是政府回购。”网友“Justitia_china” 则提出，“早就把修路的钱赚回来了，还收什么费？” 持该观点的网友也有不少，“政府还贷的二级公路收费站都撤销了，像312这种市场化的道路，收费站问题迟早要解决。”如果一时难以推动，网友建议至少要对本地车先免费，“很多城市已经这么做了。”

　　为何还不搬？

　　快报连续报道中，312国道收费站的所属单位江苏交通控股有限公司及其宁沪高速有限公司，都表示已经在考虑收费站的解决方案。就此，网友纷纷发问，这个问题早已不止一两年了，为何至今还没说法？

　　对312国道亏本经营却继续设站收费的现象，大多数网友认为是“集团利益”在作怪，“买了经营权，当然就要收费，地方经济和老百姓方不方便反而不重要了。”而网友“narutosxz”则猜测，“估计收费员的出路还没安排好，所以不拆……有可能哦。”

　　网友“feng335”建议很理性，“拆了吧，拆后江苏南部又多了一条免费通道，能活跃经济，不要把眼睛老盯在几个过路费上！”