昨天下午，南京市客管处出租管理科翟伟科长走进都市圈圈网，通过网上提问和现场热线的方式，为大家解答出租车方面的问题。

　　“双计费”还在酝酿中

　　问：高峰期打车难，是不是因为的哥感觉路堵做不出生意？是不是“双计费”，就能让的哥愿意到新街口来跑，缓解高峰期打车难？

　　答：南京出租车“双计费”已经通过价格认证，听证会在2006年就召开过了，一次听证，分步实施，今后出租车实施“双计费”就不需另行听证了。客管部门会根据情况，适时采取“双计费”的方式。但是要解决打车难，“双计费”并非唯一的办法。

　　哪些情况算拒载？

　　问：什么情况下才能认定是拒载？比如的哥说他是交接班，不顺路，这是不是拒载？遇到拒载老百姓如何维权？

　　答：《南京市客运管理条例》是这样定义拒载的：开启了空车标志，行驶中或在路边候客，但是不带客；停靠路边候客的时候，挑选乘客；无正当理由，未按照约定时间到指定地点载客。有一些的哥会问，是不是顺道，如果不顺路就不带。一旦和乘客发生了语言交流，询问了目的地，发现不顺路就不带，就是拒载。

　　不过，遇到醉酒乘客以及道路无法通行的情况，司机是可以拒载的。

　　乘客投诉，首先要拨打12319或86655664，讲述相关情况，同时提供相应发票。不过，遇到拒载等行为，记住车号一样可以投诉。投诉时乘客要配合提供书面材料，尽量提供时间、地点、车号、车身颜色等要素。今明两年所有出租车（包括个体）都将安装GPS，给投诉调查提供依据。

　　快报记者 鲍铭东