昨天，南京军区总医院的门口又堵起来了。军总门前的这段路就像是中山东路这条交通“动脉”上的一个血栓。为了打通这个“血栓”点，多个部门采取了许多措施，如在军总门前建造人行地下通道，希望通过这种方式减少人车交织的现象。但记者通过调查发现，这个地下通道的利用率并不高，行人还是喜欢横穿马路。

　　很少有人走地下通道

　　与其他喧闹的地下通道相比，军总门前的这个通道里空荡荡的，几乎看不到人。昨天上午10点，记者在通道里待了10分钟，只有12个人经过这个通道。

　　而在路面，却有很多横穿马路的行人，几乎每隔1分钟，就有七八个人一起，在车与车之间的缝隙里来回穿梭。中山东路改造之后，斑马线已经取消，但行人过马路的习惯并没有改变。

　　为了保证行人的安全，交管部门特地在军总的门前设置了多名辅警，劝导行人不要横穿马路。但面对汹涌而来的行人，辅警也只有吹哨子、挥红旗的份，许多行人根本不听劝导。

　　85级台阶爬得太累

　　放着地下通道不走，行人为什么不顾危险去横穿马路？

　　“这里有地下通道吗？”在军总门前，记者拦下了一个横穿马路的行人，他一脸的懵懂。这位姓王的先生是去军总看望一个住院的朋友，从新街口坐5路公交车，他一下车就跟着人流去过马路了，根本看不见任何有地下人行通道的指示牌。

　　记者来到军总对面的那个解放路公交站台，周围确实没有地下通道的指示牌，而且入口处在公交站台的东侧，相距近100米。此外，这个公交站台的斜对面就是军总的正大门，许多行人还没有机会找到入口处，就已看见大门了，首先选择的肯定是穿马路。

　　但对另外一些人来说，不是不愿意走这个地下通道，而是太不便捷。“这个地下通道我爬不动。”一个拿着检查单的老太太告诉记者，这个地下通道太深了，她根本就爬不上去，只能穿马路。

　　果然，记者调查了一下发现，这个地下通道最深的一侧竟然有85级台阶，不要说是去医院看病的病人，就是健康人，爬上这85级台阶也累得够呛。而在这四个进出口，只有西北侧是安装了电梯的。

　　快报记者 朱俊俊 安莹