从南京机场高速进城，就能看见卡子门广场的一座名叫“世纪塔”的雕塑。自它诞生之日起，便饱受非议。附近市民存在着这一疑惑：这个雕塑究竟像什么？想表达什么主题？

　　眼下，由于宁溧路高架工程正在建设，卡子门广场即将被切去一大块。这个“雄伟”雕塑被一圈圈高架路匝道紧紧箍了起来。一些专家和市民建言，趁着宁溧路高架工程建设契机，重新布局卡子门广场，拆掉这一雕塑。

　　网友：

　　雕塑跟南京“十三不靠”

　　卡子门雕塑建成于2001年初。从2009年下半年开始，宁溧路铺设高架桥进城，正好从广场穿过。裸露的黄土、沙子、水泥等建材堆积在雕塑旁边，使得雕塑显得破败。

　　记者近距离观察发现，雕塑竖起的大柱子上，白色外壳部分剥落，露出灰色水泥。钢丝绳连系的半弧形“船舷”，本安装有射灯，但如今被人为破坏了。“刚建成时，还经常亮灯，印象中这几年都没亮过了。”在广场上放风筝的几位老人说。

　　本来，雕塑外围有一圈钢筋制成的栅栏，防止攀爬。但现在，栅栏早被人拧弯。

　　雕塑下面是个水池，具备音乐喷泉的功能。“这个喷泉很多年没喷过水啦，早成了聋子的耳朵——摆设。”在此散步的张先生表示。

　　对于雕塑像什么，坊间也有多种版本，许多人则直接回答“看不懂”。

　　除了“风帆说”、“弓箭说”、“塔形说”、“竖琴说”外，更有“阳具说”。一位市民说：“雕塑像男性的阳具，倾斜地向南雄起，尤其是顶部做了特别处理，设计成倒钩状，让人浮想联翩。”

　　记者遇到两名在南京读大学的扬州女孩，她们逛完超市后与家人在广场拍照。问及雕塑像什么，她们的回答是：“看不明白，啥也不像。不过这么大的广场，放个东西总比空荡荡的要好。”

　　网友“gyxxll”近日在西祠发贴称，卡子门广场雕塑已存在十个年头，寓意太抽象，不是个理想的雕塑。“10年了，城南早已不是旧时模样。风风雨雨，这个雕塑如今也千孔百疮，周边是个大工地，跟不上时代的雕像也该换换了。”该贴引发广泛关注，很快被置顶。

　　网友“hugerat”跟帖说，“该设计理念在当时是较前卫的抽象派，但其本身是一个阉割版的。原设计至少是现在这个的两倍高，很有气势。当年雕像开工建设后，被紧急叫停，原因是会影响大校场机场的飞机起降。”

　　网友“石榴大”倾向于换掉。理由是：那里是从机场高速进南京的大门，高铁以及南京南站建成后，从那个地方进南京的人会更多。而这个雕塑不能体现南京的过去或未来。简言之，不能代表南京，跟南京“十三不靠”。其最大的缺憾，就是“讲不出名堂来”。虽然从网上查到，它叫“世纪塔”，但假如这玩意儿真的屹立一百年，可够雷人的。

　　政协委员：

　　莫名其妙，是个败笔

　　“城市广场雕塑应该一目了然。像卡子门这座让人莫名其妙的雕塑，其实是一个败笔。”连任南京市四届政协委员的民建市委秘书长胡乐涛说，他的第一印象是，这是艘沉船。

　　胡乐涛认为，对雕塑寓意之所以产生较大分歧，是因为它太抽象，表达主题太模糊，不知所云。十年前，卡子门周围没有什么高层建筑，考虑到飞机起落安全，对此处的雕塑实施限高，这可能影响了设计者的发挥。但他同时认为，不能因此就设计出一个四不像的东西。“就像早些年，新街口广场竖起的三把钥匙雕塑，也是太过抽象。摆在城市广场上的雕塑，不能过于追求艺术而让人看不懂。”

　　对于卡子门的这座雕塑，胡乐涛认为早已不合时宜，因为这几年，城南面貌大变。宁溧路高架正在施工，卡子门广场也需要重新布局。“这个生存十年的‘大鸟’是否也该趁此良机寿终正寝啦，或者结合周边建筑、景观，换个更有新意，更时尚的雕塑。我建议敞开大门，向社会广泛征集新雕塑，搞一个雅俗共赏的，至少让老百姓能看得明白。”胡乐涛说。

　　对于“雕塑像阳具”的说法，政协委员们也有人表示认可。南京市三届政协委员薛正毅说，政协组织到基层调研视察时，经常从卡子门经过。委员们的议论比较难听，说它像男性的“那个东西”。这儿毕竟是城市门户，放这样的东西大家印象都不大好，让人联想到人身上的一个器官，而且说不出口，灰蒙蒙的，也太不雅观了。

　　薛正毅批评道，广场雕塑应该体现一座城市的特色和时代气息，展现蓬勃向上的昂扬精神风貌。可这座雕像太抽象，搞不懂它到底想说明什么。一根大柱子歪在那里，要多难看有多难看。公共广场不同于艺术展览馆，雕塑设计至少应该让人们容易接受和理解。像这种含义晦涩、四不像的东西摆在艺术院校的课堂上还可理解，放在交通枢纽、人来车往的城市广场上就不合适。

　　2014年，南京将举办青奥会，届时众多嘉宾将从禄口机场坐汽车进城，会从卡子门经过。谈及此话题，薛正毅说：“位于南大门的卡子门广场雕塑从某种程度上说，代表着南京人、中国人的艺术品位和精神风貌。这个让人猜了十年谜的雕塑应该推倒重来了。结合青奥会，应重塑一座体现青春活力、弘扬奥林匹克精神、充满时尚元素的崭新雕塑。”

　　评委会专家：

　　构造比较老套

　　“这样的构造并不新鲜。”在江苏省美术馆艺术委员会副主任、雕塑家罗世平看来，这座雕塑的构造很普通，所以市民对它缺少认同感。“它主要是斜拉桥式的构造，国外早期抽象艺术中早已采用。这种构造比较老套，展现的也只能是一种工业感。”他说，自己是这么理解这一设计的——卡子门是很多条道路的连接处，四通八达，设计者的想法可能是用斜拉线条来代表道路。

　　罗世平同时也是当年卡子门广场雕塑评委会成员之一。他表示，雕塑艺术应从形象和语言上都具备表述性，这个雕塑明显表述不够，既缺少形体美感，又没有能告诉我们点什么。

　　南京油画雕塑院院长王洪志认为，城市雕塑应代表城市的文化面貌。在他看来，该雕塑文化特征并不明确。

　　“你看，类似这种柱子拉线条类的现代雕塑有很多，在一些城市随处可见，一些收费站的边儿上都有。”他觉得，作为南京的南大门，卡子门地块的地位对整个南京而言是举足轻重的，应该让外地人一进卡子门就能感觉到这是到了南京。可现在，这个雕塑并没有体现出这一点，显得单薄了些。他形象阐述道，这个雕塑放哪儿都可以，不单单是南京。“南京文化底蕴深厚，但在雕塑上的深层挖掘方面还远远不够。我前阵子去西安，大雁塔下的中轴线设计就很有特点，西安古城的大唐文化尽显其中。”他认为，同样是古城，南京城的文化内涵也不少，可融入广场雕塑的地方文化元素也

　　有很多。如果卡子门的雕塑能换成具有南京文化特征的雕塑，这样的意义就会更深远，市民也会更认同。

　　中标理由：

　　矮子里面拔将军的产物

　　那么，备受争议的雕塑为何会受到评委会青睐呢？当年的一位评委、江苏省美术馆艺术委员会副主任、雕塑家罗世平回忆说，当年因为卡子门地段是南京的一个南边门户，又和机场连接线相连，所以政府部门希望在这里竖起一个地标性雕塑。最终通过投标，汇集起来的作品有二三十件。由建委牵头，从上海、北京各请了一名专家，南京组织了四名专家——多是建筑和规划方面的，其中雕塑专家只有他一人，最终专家评委人数达到六人。

　　第一次评选是在中山陵内进行的，专家对于参投的设计作品进行评论。“作品大多是塔和构造物，我们看后都觉得不是很满意，设计基本都被否决了。”罗世平说，专家建议有能力的设计单位或个人多发挥能力，再设计一些方案。

　　第二次评选就是在当时的建委办公室进行的，罗世平称，设计方案只剩下六七件进行了参评，当时的要求是从这些作品中挑选比较好的。

　　评议专家最终选择了项秉仁的作品。当时，评委也对这个作品持有异议。罗世平说，大家也都觉得这个作品像斜拉桥或船桅杆之类，不过当时这个作品相较其他作品而言比较好，算是“矮子里面拔将军”了。最终，大家一致通过了。