昨天快报报道的《出新才一年，光华路又成“麻子脸”》再度引起社会各界的关注，很多市民向快报反映道路破损问题，尤其是马路沟槽恢复质量差的问题，已经成了众矢之的。昨日下午，记者前往清凉门大街探访，发现这儿的问题颇具代表性。

　　市民唐先生家住清凉门大街，昨天他向快报反映：去年秋天开始，清凉门桥一直到江东北路慢车道全挖开了，如今开挖的沟槽是填上了，但整个路修得是坑坑洼洼。

　　昨天下午，记者来到清凉门大街，过了清凉门大桥，路北侧慢车道上一道沟槽弯弯曲曲，一直通到嫩江路路口附近，长约2公里。由于下着小雨，恢复后的沟槽里积水严重，这些沟槽恢复质量实在让人不敢恭维：不仅表面坑坑洼洼，而且多处有下陷现象，整个沟槽总体上只有1米宽，可边界却像狗啃似的，自行车骑在上面颠簸得厉害，稍不注意，还很容易划破车胎。

　　记者注意到，在清凉门大街北侧的湛江路公交站前，也有一道恢复好的沟槽，虽然从表面看还是和周边道路颜色可以区分开来，可路面基本平整，与慢车道沟槽形成了鲜明的对比，难怪市民要问：同样的马路沟槽恢复，差距咋这么大呢？

　　据了解，清凉门大街慢车道沟槽是电力管线工程造成的，春节前鼓楼市政已对全线管线做了回填。据了解，相比慢车道，快车道沟槽恢复要求更高，要承受公交车和其他重载车反复碾压，而慢车道通行的是自行车、助力车等非机动车。市政专家表示，出现这样的情况完全是施工单位责任心的问题。快报记者 鲍铭东