纬七路过江隧道开通在即，是否收费的争议日趋白热化。前天有网友在网上发帖《过江隧道应该收费之我见》，一度被该网站置顶，引来众多网友跟帖。对于收费，有人赞同，也有人炮轰，但希望不收费的网友还是占了大多数。特别是有关“针对私家车主收费”的提法，更是引发激辩。

　　应该收

　　不收费有失公允

　　发帖人网友“实言实语”的立场十分鲜明：“应该收”，同时他还摆出几大理由。他称，我国目前还是发展中国家，不是高福利国家，政府还不能靠税收去解决全部问题。他认为不收费还有失社会公允，“建隧道是整体纳税人的投入，免收费是私家车主获益。”他说，江北的发展是个社会整体发展问题，生活便利，医疗、入学、购物、交通、居住品位等诸多方面问题，不是说不收费江北发展就会更快，解决江北交通的根本出路是用大公交的方法，公交优先。

　　网友“穷律师”则认为，政府财政的合理回收再投入，收费是毋庸置疑的，但是至少要公布下收费的期限。否则无止境地收下去，利益受损的只能是市民。

　　私家车应该要收

　　“实言实语”还建议建立真正的收费听证制，使收费合理化。同时他认为大桥应该设为公交专用桥，他建议二桥、三桥、过江隧道小车每次10元，月票300元。政府可以发个文让企事业单位给住江北的职工每车每月补助300元交通费。“碧海青天828”认为，公交不应收费，私家车应该收费。公交是服务车辆，而在我国毕竟有私家车的是少数，即使不富，肯定收入也不低，过路交钱天经地义，不然用大部分无私车的人缴的税去方便有私车的高收入者，确实不妥。

　　不该收

　　凭啥私家车只有缴税的义务？

　　不过，绝大多数网友还是支持不收费。针对“不收费有失社会公允”“免收费是私家车主获益”等问题，网友“品淡生活”很不赞同，“私家车主没有缴燃油税吗？为什么私家车主只有缴税的义务，没有免费使用隧道的权利？”网友“MSN98”也称，为什么只看到江北私家车主免费过隧道就是损害了纳税人的利益，那市内的大大小小高架桥和隧道怎么不收费？这样就是公平吗？

　　如收费大桥会更堵

　　“一旦收费，大桥交通不可能得到缓解。”不少网友表示建过江隧道就是为了缓解大桥压力，可一旦收费恐怕是闲了隧道，堵了大桥，最好的办法就是过江隧道不收费。网友“流行港湾”也提出“难道长江以北的浦口区就不属于南京了吗，如果过江隧道要收费，那么请问玄武湖隧道、九华山隧道、纬七路高架是不是通通要收费呢，每天经过的私家车那么多，是不是也应该收费呢？家门口也应该设置一个收费站，这样我认为更合理。”

　　要收费先公布财政情况

　　不少网友认为过江隧道费用还是应该由政府买单，有网友质疑，去年南京财政收入500亿，难道就建不起30多亿元的过江隧道？网友“咋的”表示政府有提供公共设施的义务，应该先把收支全部公开，让全社会在信息对等的条件下展开讨论。网友“清风伴鸟飞”甚至列表表明我国相对于其他国家而言，行政管理费比重大，满街的公家用车，各处豪华的政府大楼，财政收入到底应该用在哪里？有网友说，过江难问题一解决，江北地区的发展就会像火山爆发一样，隧道免费而失去的30多个亿很快就可以赚回，政府应该算算这笔账。