如何破解电动自行车盗窃案件的高发难题？常州市戚墅堰警方的做法很简单：他们为居民的电动自行车上起了“户口”，并建立了一个警方数据库，将车辆和车主信息留存。极低的成本，却挡住了小偷们的黑手——因为被盗电动车的出处都是黑车市场，已打上了烙印的电动车即使有人敢偷，也无人敢买。这一做法被形象地比喻为电动车“实名制”，自试行以来，当地的电动车被盗发案率下降了四成，而且被盗的绝大多数是没有上“户口”的电动车。

　　偷盗案高发 电动车上户口

　　很多骑电动车的人都有过被盗的经历，要么是整车，要么是电池。正因为此类案件的高发，有很多骑车人在离车办事时都会心神不宁。市民安全感的缺乏，警方责无旁贷。

　　近年来，各地警方也不间断地开展了打击小偷小盗为主的一系列专项行动，但因此类犯罪的“战线长”，防范的难度非常大，电动车偷盗的案件发案率一直居高不下。

　　据了解，在全国很多地区，自行车盗窃案占到了所有刑事案件的1/3以上，有的地方甚至占到了一半。在常州戚墅堰区的街道派出所辖区也是如此。今年6月份，辖区的同类案件的发案率同比上升了近8个百分点，是全常州市此类案件的持续高发地区。为此，派出所民警非常着急。怎么办？在一次商讨中，民警们突然有了灵感：小偷偷车最怕什么？应该是怕卖不掉。大家都知道，电动车盗窃案的猖獗，是因为市场的巨大。小偷们偷来偷去，都是要去卖的，没有了市场也就切断了这条偷、贩、运的产业链。有了身份信息的电动车，警方查验时会非常便利，也会给买赃人带来极大风险。查验和识别被盗车辆的复杂性，正是现在警方打击此类犯罪的难点所在。

　　经过进一步的讨论，有人想起了以前自行车的钢印。如果在电动车的车身上打上钢印，编上号牌，广为宣传后让买赃人不敢买这些被偷电动车，会不会有效果？

　　民警们决定试一试。今年8月份，民警走进社区，在小区入口处张贴条幅，动员居民们前来为自己的车上“户口”。因为免费，警方的工作很受支持，很快第一批电动车有了自己的户口。

　　“户口”是这样办的：警方先将车主和车辆信息登记在案，并输入资料库。同时，再为每辆车编号，把号码用电烙铁刻在车身上，再用强力胶在烙印外贴上有警方标志、车辆编号的提示语。

　　钢印被磨会被定为嫌疑车

　　“户口”上了，可疑问也来了：这管用吗？据戚墅堰区的街道派出所周所长介绍，这层纸是用强力胶粘在车身上的，越久越牢，即使被撕了也会有印迹，反而醒目。再说，纸下面还有一层电烙铁的印记。

　　有人提出来，以前的汽车发动机上也有钢印，不也会被人给磨了吗？周所长说，要真把电动车上的烙印磨了，警方巡查时会直接把其定性为嫌疑车辆。如果要把车架都换了，小偷的成本也太高了，他们不会做这亏本生意。

　　据了解，到目前为止，街道派出所辖区内共有2500辆电动车上了“户口”。而在启动后的一个月内，辖区内无一辆有“户口”的电动车被盗。

　　至11月份以来，该所辖区全年的电动车发案率大降40%，在被盗车辆中，有“户口”的车辆极少，一个发案重灾区一跃成了防范的先进地区。有了成效，这项举措被戚墅堰区警方推广，目前其下辖的三个派出所均全面开始给电动车上“户口”。有“户口”的好处还在于，警方以前破掉盗窃案件后的车辆招领难也被化解，只要在电脑里输入被查的失窃车编号，就能迅速找到失主，为惩治罪犯也提供了便利。

　　而就同样猖獗的电动车电池盗窃案，常州警方也在考虑借鉴这个方法，为电池上“户口”。

　　“这在我们一个所的辖区内可能还好操作，放到全省的范围，需要规范编号的规则，”周所长也在思考这个问题。

　　而更周全的想法是，在这些电动车出厂或销售过程中，警方能不能就提前介入，为电动车上“户口”？这被形象地称为电动车的“实名制”。如果可行，必将是市民之福。

　　实习生 沈静喆 快报记者 言科