在南京城区，普通酒店标准间约20平方米，住宿一晚的价格约为150元，而南京禄口国际机场停车场20平方米空间，一般能停三辆轿车，三天内，每辆车停车费为每天60元，一天停车费总额为180元。不少车主感叹，轿车在机场过夜，比住酒店标准间还贵。

　　南京一家公司的总经理王先生每次到外地出短差，都是自己开车到禄口机场，把车停在机场停车场，这样回南京时，可以开车回市区。昨天上午，王先生要到成都出差，照例开车到禄口机场。当他到达机场停车场入口处时，一个醒目的红牌子引起了他的注意：“过夜停车收费优惠期2009年11月~12月，60元/天”。

　　看到这个提示牌后，王先生以为是停车场工作人员擅自搞了一套收费标准，于是特意倒车10多米，来到停车收费公示牌旁，仔细看了停车公示价格。“我仔细一看，停车场过夜费确实涨了，差不多翻了一番。”王先生说，以前三天内，小车、中型车和大型车每天收费标准分别为30元、35元和50元，现在则变成了60元、65元和80元，而从第四天开始，每天的费用更是高达90元、95元和110元。

　　一辆轿车也就占据约7平方米的位置，在南京普通酒店，一间标准间面积约20平方米，照这样计算，一个标准间能停三辆轿车。而一般的标准间，住宿一晚收费不过150元左右，而禄口机场同样面积的过夜停车费，一晚则高达180元，比标准间还贵。酒店住的时间长了，也许还能打个折，可轿车在机场停车场呆的时间要是超过三天，还得加价。

　　“停车费这么高，以后出短差，还是不要开车去机场了，来回打车，费用也差不多了，还省油钱。”王先生说，起初他怀疑这个收费，可仔细一看，公示牌上竟有省物价局的批号。停车场办公室工作人员向王先生出示了省物价局的批文，并称，提高收费标准主要是为解决停车场车位紧张的问题。

　　据禄口机场停车场的刘经理介绍，这次停车费的调整，主要针对过夜车辆，其它临时停车的，价格变化并不是很大。“机场目前共有停车位1800个，每天进出车辆约4000辆，从机场流量来看应该是足够的，可是一些过夜车霸占着车位，造成了停车场紧张的局面。”

　　停车位紧张，扩大停车场是主要的解决途径，但因机场条件限制，一时难以做到。刘经理称，他们到上海、杭州和无锡等周边城市机场取过经，最后发现，南京禄口机场车辆过夜费是最低的，便决定采取提高过夜停车成本的办法，希望能提高停车位周转率。

　　“与周边机场相比，现在的收费还是算低的。”刘经理称，据他们了解，上海虹桥机场小车过夜费三天内每天为120元，杭州为90元，无锡为80元。

　　“我们是依法收费，停车场15分钟内还是可以免费停车。”刘经理说。