2009年即将过去，今年年初南京市建委曾经承诺的十件为民实事做得怎么样了？昨天，建委召开新闻发布会表示，这些实事已经基本完成。让人感到欣喜的是，今年已竣工的中低价商品房达到30万平米以上；令人有些郁闷的是，新添的20公里“公交专用道”都是公交港湾站。

　　30万平米中低价商品房竣工

　　南京市建委副主任吴春华介绍说，今年南京新开工中低价商品房40万平方米以上，已竣工的达到30万平方米以上，在一定程度上缓解了中低收入住房难的问题。

　　据了解，从2003年开始截至去年底，南京已竣工了7个项目的中低价商品房，面积达84万平方米。今年，浦口区鼎泰家园等30万平方米又相继竣工，全市已有超过1万户居民享受到了中低价商品房的福利。

　　此外，南京还鼓励市政建设单位集中建设产权调换房，安置拆迁户。拆迁户可以得到按原面积补偿、无需补交差价的优惠安置。如果购房面积没有超过10个平方将按调换房价格进行处理，如果超过10个平方的话，将按市场价进行补差购买。

　　会上记者还获悉，明年南京将加大中低价商品房建设力度，初步计划新建续建的中低价商品房数量达到50万平方米。

　　公交专用道添的是“港湾”不是“道”

　　公交方面，今年计划新购更新1200辆公交车，新建改造一批公交场站，建成一批公交专用车道。

　　记者了解到，前两条都已达到：1200辆公交车通过招投标更新到位，新辟公交线路7条，延伸5条，调整8条，并进一步优化了公交线路布局；另外，建成古平岗公交站、杨庄公交停车场等一批公交场站，南湾营、赛虹桥公交枢纽等5座公交场站新改建项目也已开工建设。

　　然而，公交专用车道的建设完成有些“尴尬”。建委城镇处负责人介绍，今年新添了20公里“公交专用道”。不过据介绍，这些公交专用道指的是中山东路—汉中路，以及“三中路”出新中设置的公交港湾站，这也确实算是“公交专用”。但是像龙蟠中路那样专门在快车道上划出“专用道”的，一条也没有。

　　“港湾站确实让公交停靠方便多了，这些路段没以前那么堵了，”一名公交司机告诉记者，但还是希望能再添些真正意义上的公交专用道，跑起来畅通无阻。此外，业内人士指出，现在的公交专用道都是设在快速路上，如龙蟠中路、纬一路、江东路等，这些道路本来就比较宽敞，实际上最需要公交专用的，应该是市中心那些既狭窄又繁华的道路，要最大程度体现公交优先，才能让更多人愿意选择公交、放弃私家车。

　　一批道路年底即将通车

　　昨天，记者还了解到，年初承诺的纬三路西延、纬七路西延等工程主体，已经基本完成；快速内环西线南延、宁溧路主城段快速化改造、纬一路快速化改造、312国道（绕城公路至仙隐北路段）、经五路北上二期等工程已经开工建设，正在加快推进；长虹南路西延、茶花路、滨江大道下关段、华电北路二期等道路工程已经建成通车。

　　还有一批支路，如仙鹤门3号路、钟学路中段（西起双拜岗路，东至顾家营路）、马高路（北起宁杭公路，南至南湾营路）、江山大街一期、荷花路、莲花路等工程也相继进入收尾阶段，将在年底通车。

　　此外，年初承诺年内建成20块绿地的目标，已经超额完成，今年老城新添了21块绿地，总面积为10.7万平方米。市建委相关负责人介绍，经过这几年的绿地建设，老城范围内基本实现了“出门步行5分钟就能见到一块绿地”的目标。

　　通讯员 宁建新

　　快报记者 孙兰兰