在1号线彭浦新村站，共和新路上，往人民广场方向的两个公交站点前都站满了人，尽管每隔数分钟就有一辆公交车停下，但因滞留乘客过多，好几辆公交车都关不上门。还有不少冬至扫墓、欲乘地铁中转的市民，更是两手拎着祭品望着拥挤的人群和堵塞的交通无可奈何。

　　记者随后从巴士集团了解到，昨天（22日）6点20分，上海巴士公交公司值班室接到市交港局运管处来电，迅即启动公交应急预案，向事故发生地附近的巴士电车、五汽公交和大众西南公交三家公交企业发出指令。

　　7点，巴士电车的第一批3辆机动车支援到位，没过多久，又有11辆公交车赶到指定地点疏散淤积客流。与此同时，五汽公交和大众西南公交也分别紧急抽调20辆公交车投入支援。

　　8点，54辆支援公交车全部投入营运。11点15分左右，市交港局来电，徐家汇至人民广场沿线积压大批客流，要求巴士公交增派车辆解围，新新巴士与申新巴士又各派出了20辆公交车支援分流，13点，地面公交站点大量积压客流疏散完毕，站点秩序恢复正常。

　　出租车：彭浦新村站派出100车次“应急车”

　　“今天早上生意一直做到中午，没停过。”一位海博司机告诉记者，自己在淮海路，一个早上就在做“摆渡”，都是在淮海路商务楼上班的白领，拦车的人数不胜数。记者昨天在1号线沿线采访发现，一路上出租车空车很少，出租车基本上刚停下，就被两三个乘客“瞄”上，甚至出现了“抢”出租车的场面。

　　“地铁站乘客积压得很厉害，光彭浦新村站我们就派出了100多个车次救急。”大众出租调度中心经理夏继进告诉记者，一号线地铁瘫痪使得出租车的电调需求瞬时猛增，尤其在上午7：30到8：00之间，绝大多数一号线地铁站都出现了打车盲区。调度中心在7点多了解情况后，立刻通过电调系统向驾驶员发出指令，对地铁站周边进行“支援”。

　　记者从巴士、强生等出租车电调中心获悉，整个上午的出租车需求量猛增。“7：30到9：30两个小时早高峰，进电量比平时增加了1000多人次。”巴士出租公司相关负责人告诉记者。

　　火车：改签4500次

　　昨天上午10点30分，一对要去徐州的小夫妻，因晚点被安检人员拦在了入口处。小夫妻俩家住张江，欲乘2号线到人民广场换乘1号线去上海火车站乘坐D32次列车，由于早晨一号线瘫痪，无法在人民广场站换乘。小夫妻急忙出站想打车去火车站，在路口拦了半天都没见到空车，小夫妻俩心急如焚，决定跑去火车站。向铁路部门要求换票后，被告知因为是自身原因，改签要求无法支持。

　　铁路部门表示，若是因为22日早上1号线延误所导致的乘车晚点，可以手持地铁部门的《致歉信》到火车站改签。

　　昨天11时许，记者在火车站南广场售票大厅看到，四个改签窗口站满了改退票的乘客，约两百人。记者从铁路上海站了解到，昨天上午两大火车站共改签4500次，大多是沪宁、沪杭线上的扫墓客流。

　　综合