对于新君威1.6T精英运动版而言，和2.0T车型最大的区别不在于外观，而是坐进驾驶室启动车辆后的感受。和家族中兄弟所采用的自动变速箱不同，新君威1.6T配备了全进口的六速手动变速箱。这台变速箱相比五速变速箱拥有更紧密的齿比，这意味着更高的平顺性和对发动机性能更全面的发挥。涡轮增压加手动挡，对于更渴望驾驶激情的朋友可谓绝配。

　　如果你按照平常驾车的方式轻踩油门，你会发现这台新君威与普通自然吸气的家用轿车没有什么特别，乖巧地顺从你的意愿做出反应。当引擎转速提升至1500-1800转的时候，能明显感觉到涡轮的介入，一直到2200转以后230N.m的最大扭矩开始释放至峰值。此时提速的推背感就可以将你压在座椅上了，而且将转速控制在3000转以上换挡，回落之后的转速依旧在最大扭矩输出的范围之内，这就意味着动力再度被榨取。如果你用老的驾驶习惯去体验新君威，那么，你将永远都不能体会到这台带“T”的发动机的强大。

　　无人的高速公路上，驾驶着新君威1.6T总是在不经意间越跑越快，而转速拉高之后可以听到涡轮增压发动机所特有的“丝丝”声。从40km/h加速到160km/h，充沛的动力从未间断过，并且仍有很大继续提升车速的空间。或许驾驶新君威1.6T前往没有限速的赛车场，更能感受到动力的魅力。

　　在新君威1.6T身上有一项配置会让你更为兴奋，那就是Superboost超推进功能。它像给已经在巅峰状态的运动员再度注射一针兴奋剂。当车辆处于加速状态时，Superboost超推进功能可以根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35N.m的额外扭矩。也就是说在Superboost功能可作用时，最大扭矩可达到265Nm。

　　以上这些理论数据在实际中同样可以轻易得到证实，上面我们所说的从40Km时速到160Km时速充沛动力从未间断过。2200转速以后就是Superboost的工作环境，当需要再度加速时，脚下的油门踏板也就充当了开关的作用，迅速将油门深入油箱，Superboost会自动启动让发动机再度提升潜能，带来明显的推背感，同时使车辆的加速更加迅猛，不仅能够得到驾驶快感，在遇到紧急情况时车辆的反应更加敏捷，能够迅速提速避险提升行车安全。转速配合油门便可轻易触发Superboost超推进系统，这对于追求加速快感的朋友是可望也可及的事情，行驶中你一定会忘这台只有1.6升排量的发动机并为之感叹。快豹