9月14日是泰州船民老刘的灾难日，当晚，他与妻子驾船行驶到南京江心洲附近江面时，与一艘大船相撞。船被撞的一刹那，为抢救柜里的钱，妻子冲进舱，被反扣在江下，再也没能出来。老刘趴在对方船头侥幸逃命。妻子尸体直到10月19日才被打捞上来，获得赔偿61.5万元。但到目前为止，40多万元修船费、28万元打捞费等费用究竟谁出还没有说法。

　　深夜江心 船被瞬间掀翻

　　老刘是泰州人，妻子是安徽人，他们以船为家，常年在江淮一带拉货跑运输。夫妻俩江湖漂泊，十分恩爱，一双未成年儿女在老家上学。

　　9月14日晚11时40分左右，夫妻俩载着一船石子顺流而下。行驶到南京江心洲附近江面时，老刘发现前方有大货轮迎面逆流驶来。“对方先亮绿灯，意思是让我先过去。可过了会又亮红灯，意思是它要先过。犹豫不决间，两船越靠越近。大船头撞向我船的左舷，将我的船当时就撞翻。”老刘昨天惊恐地回忆。

　　最惨的是，看到对方船撞了过来，老刘妻子冲进舱想把钱抢救出来。人才进舱，船就翻了。“她连人带船被扣在水底下了。”趴在对方船上，老刘回头一看，吓坏了，自己的船底朝天，之后被江水吞没。

　　等两个多月对方不露面

　　由于江心水流湍急，直到10月19日，老刘妻子的尸体才被打捞上来。妻子才39岁就葬身江底，经过交涉，老刘获得61.5万元的死亡赔偿金。

　　但是，打捞船务工程公司将老刘的沉船从江底打捞上来，整个打捞费用28万元。经过测算，修船费用要40多万元。此外，还有占用码头费、吊移费、拖带费等，加上出事两条船上的货物损失各5万元，共涉及到约90万元的损失。这笔庞大数字的损失究竟该由谁来埋单？

　　事故过去快3个月了，武汉船只也早已被放走。老刘不知该怎么办。

　　“海事部门裁定，武汉船只负主要责任，我负次要责任。但对方在电话里说，只愿意承担51%的责任，要我承担49%的责任。我不答应，所以对方不露面。调解的工作人员让我到武汉去找人。武汉那么大，我到哪儿找去？”老刘苦着脸说。他每天耗在南京江边码头，一筹莫展。

　　12月6日，走投无路的老刘给快报96060打来电话。

　　终于盼到武汉来人

　　接到老刘电话，记者赶到江边码头，在南京海事局执法支队门口找到老刘和他的父亲。父子俩刚吐露满腹的苦水，执法支队一位负责人走了出来。记者陪老刘父子上前问，“这次撞船事故究竟谁负主要责任？要等到何时才能解决？”“你们到武汉去找人呀。”该负责人冲着老刘说，接着说，“这事不用你们记者管。”

　　所幸的是，昨天，在等待良久之后，肇事船主终于现身南京。老刘高兴地告诉记者，“现在正在执法支队谈赔偿的事，有了结果我就告诉你们。”

　　快报记者 赵守诚