日前，一支由德国大众经典甲壳虫老爷车组成的甲壳虫车队从德国埃尔兰根出发，踏上了驶往中国北京的“挑战之旅”。作为大众汽车畅销世界70余年的经典车型，甲壳虫无论在历史的哪个瞬间，都是世界各地大街小巷中最亮丽的风景。据悉，此次经典甲壳虫车队是从今年7月底从德国埃尔兰根出发，历经一个月的时间，穿越了波兰、立陶宛，翻越乌拉尔山脉，到达俄罗斯西伯利亚，最后经蒙古到达中国的，约11000公里的艰苦行程让世人再一次见证了大众甲壳虫卓越的产品品质。而此次参加甲壳虫挑战之旅的经典甲壳虫，第一辆诞生于1949年，其他几辆在上个世纪50年代中期下线。此次参赛的车手则来自德国各行各业，他们中有医生、工程师等不同职业，大部分为经典甲壳虫的收藏者。整个比赛活动完全是他们自发组织，利用自己的节假日时间参加活动，更加体现了普通德国民众对中国人民的友谊与祝福。

　　提到甲壳虫，就不得不说到前奔驰公司的总工程师费迪南·波尔舍博士。二战之前，德国上上下下都希望能够生产一种普通老百姓都能买得起的民用车，而这一愿望正与波尔舍开发小型轿车的愿望不谋而合。当他在1931年用铅笔在一张图纸上划了个圆圈，并把它贴到门侧的墙上时，波尔舍并不知道这个可爱的圆润造型日后将会成为世人瞩目的经典车型，并最终成就了世界汽车工业史上的一段泽被后世的佳话。

　　1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型——第一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线，正式翻开了一个汽车传奇的篇章。从1947年第一次被出口到荷兰开始，甲壳虫翻开了走向世界的序幕。到1951年，甲壳虫出口国家的数量达到了29个。连续十几年，它是美国最受欢迎的进口车。1967年，它甚至在南太平洋的小岛国——瑙鲁纵横驰骋。1972年2月17日，甲壳虫以15,007,034辆的总产量打破了同样深深影响了世界汽车工业的福特T型车的生产纪录，一跃成为世界上最畅销的小型轿车。

　　1998年，新款甲壳虫饮誉问世。承袭着半个多世纪以来甲壳虫的神韵和延续了70多年的经典外形，新甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终：圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩，向复古风潮致敬的同时也表达出年轻的活力。事实上，甲壳虫汽车所代表的已经不仅仅是一辆车，而是一种经典的汽车设计文化和永恒的时尚消费潮流。它那独特的圆形设计，无论在历史的哪个瞬间，在世界的哪处角落，都焕发出独有的光彩与活力。快豹