线路全长：原计划34.9公里      现计划：39.6公里 站点设置：原计划23个      现计划：28个 过江方式：单洞双线 制图 李荣荣

　　昨天，记者从正在召开的南京地铁三号线建设可行性研究专家论证会上获悉，这条地铁线还没开工就延长近5公里，并增加了5个站，现在全长39.6公里，共设28个站点。据介绍，南京地铁三号线可行性研究报告将于近日提交给国家相关部门，等批准后即可施工，如果不出意外，春节前肯定开工。

　　比原规划增加了5个站

　　地铁三号线是一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、南京南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。去年年底，这条线曾经进行环评公示，根据环评公示，这条线起自京沪普铁林场站，沿原规划京沪高速铁路北线方案南行，上跨宁合公路后，于泰冯站与江北轻轨线交叉换乘。线路南下穿长江到上元门后，沿中央北路布置，至南京火车站与地铁1、6号线换乘。过南京站后线路南拐，先后下穿沪宁城际铁路、京沪普铁、新庄立交桥、玄武湖，过北京东路后，沿太平北路、太平南路南行；穿夫子庙后沿江宁路、土城头路，穿过卡子门立交桥后，线路沿宁溧公路南行，于丁墙路以南，欧倍德超市与麦德隆间向西转，垂直穿过京沪高速铁路，并结合高速铁路客站设本线南京南站站，之后线路进入江宁区利源路至天元西路设终点站，全线设23个站。

　　记者昨天从地铁三号线工可专家论证会上获悉，这条线走向基本没有变化，但延长到了九龙湖，延长部分设三个站点（高湖路站、双龙大道站、吉印大道站），另外，还在原线上增设了两个站点（站东路站与宏运大道站），这样一来站点增至28个，分别为：林场站、火炬南路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、站东路站、南京南站站、宏运大道站、秦淮路站、胜太西路站、天元西路站、高湖路站、双龙大道站、吉印大道站。

　　据介绍，三号线的主控中心将设在南京南站。

　　单洞双线过江

　　地铁三号线怎么过江，一直备受关注。昨天，记者从会上获悉，目前已敲定采用盾构隧道的办法穿越长江，双线两条轨道均位于同一个隧道内，即单洞双线过江。据介绍，这个隧道的直径仅比南京过江隧道略微小一点点，直径达11米左右。

　　据了解，盾构机开挖单洞双线的地铁隧道国际上相当普遍。“自二十世纪八十年代后期法国里尔开始做单洞双线地铁隧道之后，开罗、里斯本、马德里和悉尼等城市都沿用了这种隧道模式。”有关人士说，单洞双线设计有安全方面的优势，因为救援列车可以开近故障列车有利于较快地保护和疏散乘客，而且能够比有限空间的单线隧道更有效地排除烟尘。除此之外，还有一些设计上的优势，大直径的隧道可能获得足够的埋深等。快报记者 毛丽萍