快报讯（通讯员 樊中卫 记者 安莹）遇上浓雾天司机还能开车吗？昨天在2009年南京市科协年会上，记者了解到，东南大学信息科学与工程学院的专家正在研究高速公路的“盲驾系统”，这套系统一旦研究成功，雾天在高速公路上正常行车就将成为现实。届时，驾驶员可以借助“卫星通信”提供的天眼，在浓雾蒙蒙的高速公路上，车速1小时120公里的情况下，精确估算车辆前后两百米左右的车况，雾天也能实现安全“盲驾”。

　　据了解，飞机早已实现空中“自主驾驶”，然而能够“盲驾”的汽车却一直没有走进我们的生活，专家告诉记者，那是因为公路上的车辆太多，道路情况过于复杂，这使得自动驾驶需要考虑的因素太多。而实际上，现代无线通信系统给盲驾以理论上的支撑。东南大学信息科学与工程学院的沈连丰教授告诉记者，实际上GPS全球定位系统可以给每一辆在路面上行驶的汽车一个精确的定位，一辆在高速公路上行驶的汽车可以实现接收前后两百米车辆的定位情况。这意味着，汽车驾驶员有可能获得一个“卫星天眼”助手，帮助实现对于附近车辆动态的全面监控。

　　沈连丰教授说，但目前遇到的一个难题是，GPS定位系统的传输需要一定时间，每秒钟30万公里，而汽车也一直处于高速行驶的状态中，时速一般在100公里到120公里之间，因此汽车从GPS定位系统接收到附近车辆的定位信息时存在一个时间差，而恰恰这样的时间差很可能会造成交通事故。

　　记者了解到，东南大学信息科学与工程学院目前研究设定的技术要求是在时速120公里的情况下，克服时间带来的误差，精确定位车辆前后两百米左右的车况。如果这样的技术目标实现，那么驾驶员足以对前后每个车道车辆的行驶情况做到了然于胸，实现在高速公路上的安全“盲驾”。

　　专家告诉记者，在高速公路上实现安全“盲驾”之后的下一步，就是研制出无人驾驶的“自驾”汽车，目前这个研究课题已经被列入国家重大专项，项目已在今年启动，估计在未来的3至5年之内，将有一个初步的研究结果。