最好的道路

　　■最好的街道：江东路

　　■最好的慢车道：梦都大街

　　■最好的人行道：奥体大街

　　昨天，南京迎来了第三个“无车日”。可是，由于市民对“无车日”知之甚少，加上限车路段周边道路施工，导致大量车辆驶入了禁区，削弱了“无车日”的意义。

　　最好的路在河西

　　昨天，市政部门也按计划公布了市民票选的“最好的道路”评选结果。据悉，市民心目中最好的街道是江东路，最好的慢车道是梦都大街，最好的人行道为奥体大街。

　　记者留意了一下，这些路都在河西，属于新建的道路。市政部门相关负责人告诉记者，出现这样的评选结果是因为老城区受客观条件限制较多，加上今年施工对道路的影响较大；同时，市民票选出的这些道路也是市政部门今后努力的方向，有条件的话，要尽量将市民身边的道路建得更美。

　　交通专家也认为，倡导“无车日”采用绿色交通的方式出行是好事，但也要创造条件。像目前这样为了机动车通行顺畅而侵占慢车道甚至人行道的做法并不可取，因为道路永远跟不上机动车发展的需求，拥堵不可避免。倡导“无车日”需要政策引导，要给绿色交通方式出行的市民提供更大的方便。

　　快报记者 鲍铭东 毛丽萍

　　■够新鲜

　　抽一针筒夫子庙的空气来检测

　　“无车日”里，人们最关心的就是在车辆减少的情况下，我们呼吸的空气到底能新鲜多少？记者了解到，为了保证数据的连续性，南京市环保局自动监测车前天就开始在夫子庙钞库街“蹲点”，时时“捕捉”空气的细微变化。同时，环保部门将会对比无车日前后三天的数据进行分析和比较，及时向公众公布结果。

　　昨天，夫子庙钞库街的路边停放着一辆别样的依维柯，环境监测中心的陈主任介绍，这台车价值160万，在去年的无车日已经派上大用场。

　　记者看到，这辆依维柯里面都是些精密设备。车内装载着各种仪器，而车顶上面可伸出一根近10米高的气象杆，还有空气进气孔及测尘仪进气孔进行大气采样。“今年我们启用了五台仪器，分别采样分析空气中总悬浮颗粒物、二氧化硫、硫化氢、氮氧化物、氨气等浓度。”

　　在环境监测车上记者还看到，车上放着很多类似氧气袋的东西。据车上工作人员介绍，这些都是专门装空气的气袋，他们每小时在车外打一次气袋，抽满后拿回实验室，检测一氧化碳、氮氧化合物、颗粒物三项指标。

　　在将气袋抽满后，记者又见到了另外一种神秘武器：针筒监测仪。只见监测人员像打针抽药水一样，对着空气往后一抽，一针筒充满尾气的空气就钻了进来。据介绍，这种新式测污武器还是头一次见到，专门用来分析尾气中的非甲烷总烃。

　　采访中，专家强调，无车日活动更重要的是示范效应，如果这个示范点不断扩大，形成大的“氛围”，就会对整个大环境有明显改善。同时环保部门表示，在对无车日前后的数据进行分析和比较后，环保部门将会公布无车日期间夫子庙的尾气浓度等。

　　快报记者 安莹

　　一辆空气检测车在工作中 快报记者 赵杰 摄