去年8月，首个自行车免费租赁点落户常州新港花苑。随后，在常州市中心的一些繁华路段和社区以及高校相继出现自行车免费租赁点。但令人没想到的是，这些自行车租赁点如今在常州已成了一个“美丽的童话”。昨天，《生活常州》获悉，自行车免费租赁运行一年后已经全部停租。

　　关于免费租赁自行车问题，《生活常州》曾采访过很多市民，他们普遍反映，凭身份证定点借定点还，不能异地借还，很不方便。就这个问题，作为自行车免费租赁的投资方——常州龙人公司方面表示，自行车免费租赁，在外地城市实行的是24小时的智能化管理，没有人看车。每辆自行车上都安装了GPS全球定位系统，租借者唯一需要付出的是自己的诚信度，最后只要将车归还到任意一个联网的自行车租赁点即可。根据要求，每一个网点的车棚下都有一个灯箱位，智能卡的所有数据交换都通过这个灯箱位去完成。而建灯箱位，涉及供电部门，所有的点位都要供电部门新拉根电线，成本大，也办不到；至于建车棚，企业更是没法做到，因为城管那边就通不过。

　　不得已，常州只好采取了一种最原始的“人看车”租赁方式，凭身份证，定点借定点还，由于看车的都是社区、居委会的人，不可能24小时都有人看着，即使白天看车，有时人跑开了，市民也不能及时租到车。在这种情况下，自行车免费租赁的种种不便之处显露无余。

　　据一位知情人介绍，杭州西湖边的自行车免费租赁停车棚还是到常州来学习的，看了相关的产品和效果图后，立马拿了回去，现在做得很好，成了其他城市学习的样板。前不久，无锡市有关部门也希望能将这一项目带到无锡去。“我就不明白了，为什么要我们企业去面对那么多部门的手续，而且很多都是企业根本无法办到的！”这位负责人很困惑地告诉《生活常州》。周青