河北保定市纪委透露，10月底前，该市6000辆公车将全部带“标”上路，接受社会各界监督。规定不准用公车接送孩子或办私事等。

　　（9月6日《中国新闻网》）

　　公车带标上路并不新鲜，浙江平阳早在2004年就开始试点了。不过从试点的社会反响来看，公车贴标志确实不是一贴灵。2007年5月，平阳便不得不抛弃贴标的“创举”。刚好有个细节可以给保定纪委提个醒——贴标不是万灵的。湘潭大学9月初开学时，门口停满了送新生上学的公车，从公检法用车到国土、卫生监督用车，甚至血防专用车，无所不有。在纪检部门知道一查就灵但顾忌多多的情况下，网友们只好挺身而出了。问题是，“网友曝”，谁接招？哪怕网友的曝光铁证如山，但如果各公车所属单位不是讳莫如深就是装聋作哑，你有什么办法？

　　在这样的基础上，再来谈河北保定给公车贴标志，恐怕会更靠谱一些。对政府部门的任何一项反腐措施，我认为都应该予以支持，哪怕是作秀，也比无动于衷要好。因此，河北保定给公车贴标志，其初衷是毋庸置疑的。这项措施如何才能不流于形式？当地纪委敢不敢叫真？公众的监督能不能得到回应和鼓励？这些才是最紧迫的问题。

　　保定纪委在推行这一举措的时候，已经配套了相关细则，但我发现，里面没有具体的处罚细则，这是很要命的。其实查禁“公车腐败”并不难。第一，公车腐败并不难发现，问题是发现之后（包括被网友举报之后）谁来调查，敢不敢较真？只要解决这一问题，那就好办多了。第二，公车使用如何透明？既然公车是为公务服务的，那么，就没有必要向公众保密，除了一些涉密单位之外，其他公车使用情况可以在电子政务网站上备案备查，如果能做到这一点，那将更有助于公众的监督。

　　杜绝公车腐败的根本不是贴标志，但给公车贴标志肯定是个积极举措，这一“技术反腐”手段，毕竟更有助于公众的监督。问题的关键，还在于公众的监督权有顺畅的渠道和得到积极的回应。如果回应公众监督不能制度化，如果监督渠道不能顺畅无阻，那公车贴标志，只能是花拳绣脚，其命运不是无疾而终，就是骑虎难下、自打耳光。（作者系南京政治学院新闻传播系副教授）