记者昨天了解到，省内各市出租车价格也并非齐声喊涨：苏州、盐城、连云港就明确表示不涨价。

　　扬锡常等市是“挺涨派”

　　在南京率先“加1元”后，扬州与无锡等市都可能快速“跟进”。

　　在6月30日油价上涨前，扬州已经在着手制定出租车油价运价联动方案，“现在条件已经具备了。”扬州市物价局有关人士告诉记者，方案的草案已经出来了，正在报批当中，“有可能会加收1元燃油附加费，时间应该很快！”

　　无锡的情况与南京、扬州等地不同，该市出租车燃油附加费在前几年油价偏高时开征后并未取消，这次油品调价后将出现两种可能：一是继续保留、不作取消；二是并入起步价。记者昨天从无锡市物价局了解到，该局已经制定了相关意见递交到无锡市政府。有关人士对记者称，具体怎样调整还要看市政府的批示。不过，该市2006年制定的联动方案中是以90号汽油的价格变动情况为参照的，新的方案预计将改为以93号汽油价格为参照“联动点”。

　　常州的情况与无锡类似。该市的出租车燃油附加费也在上一次开征后一直延续至今。

　　镇江要开了听证会再说

　　“10日我们要开价格听证会。”镇江市物价局有关人士介绍，首先要确定的是出租车油价运价联动机制，待机制确定后再对照执行。根据省物价局的规定，启动价格联动的具体时机由各市自行确定。镇江根据当地情况，在听证方案中制定了出租车价格与油价的两个“联动点”，一是当93号汽油涨到每升6.1元时，可开征1元燃油附加费；二是当油价涨到6.6元时，1元附加费可以并入起步价。当然，油价每次上涨应持续3个月以上，而且届时还要看百姓的承受能力。

　　根据听证方案，即便6.1元、6.6元两个“联动点”获得听证代表们一致通过，也并不意味着镇江出租车立即就会“加1元”。因为，现行93号汽油的价格是每升5.98元，离6.1元的标准还差0.12元。不过可以预见的是，如果下一轮油价继续上涨，这一价格差很容易就会达到。

　　相比之下，苏州、盐城、连云港等地的出租车运价“处变不惊”，均明确表示不加价、不涨价。

　　快报记者 郑春平