人最基本的需求除了免于饥寒等延续生命的存活，就是安全感，即免于恐惧。国家和政府的重要职责就是为国民提供公共安全。

　　可是，现在许多人有一种时时生活在恐慌中的感觉。地震、山体滑坡之类这是天灾，威胁一定的地区；矿难、溃坝之类是人祸，威胁特定的人群。塌桥、火车相撞、高楼倒下，发生的概率不会很大。可是车祸呢，如今在城市天天发生，搞得人心惶惶，比抢钱包和手机的盗匪还可怕，因为车祸一发生，不仅破财，而且非死即伤。

　　今天（7月4日）的《南方都市报》就报道了三起交通事故。一起是宝马车不守交通规则刮了出租车，被的哥赶上后，车主让他的同伴——另一酒后驾别克车的男子打人砸的士，百余出租车司机赶到现场讨公道；另一起是一宝马车主醉酒驾车撞死在护栏上，与他一起饮酒的朋友和有身孕的妻子赶到现场，掩面大哭；还有一起不是讲本地6月28日民警凌晨醉酒驾车撞死人的处理进展，而是报道南京市7月3日发生的“又一起”汽车撞人惨祸：一个叫刘伟的男子醉酒驾车，在离北京东路与龙蟠路交界处不远的斑马线上，撞了4人，包括三十四中的3个学生……

　　为什么会这样呢？报道说，6月30日，南京市江宁区一司机醉酒驾车造成5死4伤的惨剧，南京市警方第二天就开始集中开展百日专项行动，可是，刘伟们为何还是我行我素，酒后乃至醉酒驾车呢？

　　我们为什么对酒后驾车比较宽容呢？一般地讲，我们会认为，驾车的人即便不把别人的命当回事，对自己的生命总是会珍惜的吧？一旦出车祸，他自己就会有生命危险，所以他应该会尽量避免出车祸。但是，须知，在当下中国，开车的除了职业司机，不是当官的就是有钱的，至少是小康的"白领"；这些"成功人士"或准"成功人士"，通常都很自信，自信到了自负的地步。首先是相信自己不会出事，比如这个刘伟，就是酒后不要接他的人而“坚持”要自己开车。再有，就是相信有了事，伤了别人，大不了赔点钱，他“不差钱”呀！

　　还是说酒后驾车吧。南京检方表示，对于6月30日致5人死亡、4人受伤的醉酒驾车案，肇事者张明宝如何定罪尚不明确。据“两位在检察机关公诉部门工作多年的检察官表示，要看司机肇事时的情况：如因酒精作用，肇事司机从头到尾不知道发生了什么，那就只会涉嫌交通肇事罪，处7年以上有期徒刑；如肇事司机在撞到第一人后，为逃跑导致连续撞人，那就涉嫌以危险方法危害公共安全罪，此罪最高可判处死刑。”后一种罪名显然不一定与饮酒有关，更多与交通肇事后逃跑有关。那么，依现行法律，醉酒驾车，即使从人群中碾过，撞死了100人，也最多判20年（中国的"有期徒刑"极限，表现好可以减刑，可以保释），这基本上是把肇事者当没有行为能力不需负法律责任的精神病人“优待”了。——这样宽松的刑律若不修改，岂能威慑酒后驾车？

　　有心人搜集了海外一些国家如何严惩酒后驾车的法律法规，这是有借鉴意义的。中国有句老话叫“人命关天”，严惩酒后驾车，严惩违章飙车，既是为了公共安全，也是为了当事人及其家属好，在中国特别是对官员和富人的爱护呢。

　　成龙大哥一句“中国人是要管的”激怒了许多爱国者。我觉得他的话对了一半。有些国人的素质就是不高，自律意识很差；违规在禁鸣的城区狂按喇叭、酒后驾车就是表现之一。成龙的话，问题只在由谁来管：现在管人的人最需要管，他们有些人特权思想严重，带头违法乱纪。所以，应该是提高公民素质做好自律，大家都由法律来管，在法律面前人人平等。

　　我认为，禁止酒后驾车和违规飙车，应当像反恐一样严厉，因为它们都关系到大家的生命安全。扬言将炸药带上飞机或放在公共场所，就要被刑拘。为什么酒后驾车，不可以一经发现就关起来并吊销驾照，让他钱再多、后台再硬，也不敢放肆？