5月22日，宁马高速苏皖两省收费站正式合并，现有的宁马高速南京收费站、宁马高速马鞍山收费站同时废止撤除。业内认为，减少一个收费站，有助于南京板桥、西善桥、江宁等地发展。尤其是正在火热建设中的板桥新城，伴随这一交通瓶颈的打通，新城的发展也进入快车道。

　　记者了解到，宁马高速1997年8月8日建成通车，在南京的陆郎和马鞍山的葛羊各设两省的收费站。本次是将两站合设，新站位于两市交界处。“减少一个收费站，对于板桥新城来说，无异于插上了发展的翅膀。”南京市板桥新城管委会副书记孙尧表示，在以往，不少物流企业在板桥注册盖厂房，就是不敢来经营。“几家开发商来买地，问得最多的就是宁马高速收费站何时撤。”为此，他们多次呼吁拆除该收费站或将其迁址，这一努力持续了四年后终有了成效。

　　本次两省收费站合并意味着只要不出南京市域，上宁马高速免费，板桥新城内的开发商和居民对此也纷纷叫好。“宁马高速是板桥进城最快的通道，到宁南不到20分钟。南京境内的收费站拆除后，将为板桥新城无缝隙对接主城形成一条新的快速通道，改善新城交通环境，带动新的居住区的形成。”金地集团相关人士分析说。

　　快报记者 刘果

　　通讯员 陈继军