昨天,宁马高速两省收费站合并,新站正式开始征费,收费25元。同时,原有的宁马高速南京收费站、宁马高速马鞍山收费站废止撤除。据介绍,两省收费站合设,在全国还不多见。而最让市民开心的是,南京都市圈八大城市的交通局负责人昨天还托出了未来的蓝图:也许不久的将来,都市圈内城市与城市之间将“零距离”,拆除所有收费站。
现在收费25元,未来会降
宁马高速上,相距19.6km却设了两个收费站,一个是宁马高速南京收费站,15元;一个是马鞍山葛羊收费站,10元。“车子还没跑起来,又一个收费站,真烦!”面对来往司机的抱怨,去年5月,南京都市圈市长峰会上,两市提出宁马高速两地收费站合设,双方一拍即合,很快签署推进协议。
考虑到宁马高速南京段为高速公路,道路为全封闭;马鞍山东环路段为一级公路,道路为半封闭状态,路段中平面交叉口较多,因此,收费站的选址考虑在交界处南京境内,易于收费管理,减少车辆中途绕道逃费现象。昨天,两个收费站正式合并,新站双向12车道,预留22车道,通行量为原来的2倍。与别的收费站不一样的是,这个收费站每辆车过去都会收到两张发票,蓝票的收费归南京,白票的归马鞍山,收费站将每天结算一次。
据介绍,合设只是起步,虽然这次宁马高速收费暂未调整,“但降低收费已排上议事日程,最终的目的是两地车辆享受同城待遇。”据透露,很可能挂苏A、皖E牌照的小客通行费会在现在25元的基础上降至10元-15元。
板桥、西善桥“解放”了
宁马高速收费站合并,南京境内的上坊、陆郎匝道收费站也就相应撤销,这意味着只要不出南京市域,上宁马高速免费。
“这下,我们板桥的房子又要涨了。”板桥市民给记者算账:宁马高速是板桥进城最快的通道,到宁南不到20分钟。“不少物流企业在板桥注册盖厂房,就是不敢来经营。”几家开发商来买地,问得最多的也是宁马高速收费站何时撤。
据介绍,原有的宁马高速南京收费站设在江宁镇的陆郎。“收费站把江宁镇一分为二,天然村等三个村来镇里办事,还要出30元过路费。”江宁镇街道办事处主任端木和海介绍,江宁镇取道宁马高速到中华门不过40分钟,镇里一直在谋划发展度假村和农家乐,已建成了南山湖、雁南飞等度假村,现在终于等来了发展的好时机。
据悉,减少一个收费站,对于南京板桥、西善桥、江宁等地来说,无异于插上发展的翅膀。
未来都市圈“零”收费站
“宁马高速收费站合设极具示范效应,南京都市圈各地已达成协议,今后都市圈内的所有通道只在边界合设一个收费站。”昨天,南京市交通部门相关人士介绍,开工的溧水-马鞍山高速,高淳-芜湖、六合-江都高速、宁滁快速通道都是双方合设收费站,老宁淮高速收费站合设一事正在洽谈中。
不过,昨天南京都市圈八大城市交通局的相关负责人共同表示,收费站的合并其实只是迈出一小步,他们的目标是未来不设收费站,扫除公路间的所有障碍。市交通局副局长李颜平称,不收费是今后的一大趋势,但至少要分三步走,第一步收费站“瘦身”合并,第二步降低收费,第三步不收费。问及都市圈内何时能实现不收费,各交通局局长表示要看政府的财政能力,“现在还不好说”。
通讯员 罗超
快报记者 毛丽萍
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