第A3版:封面新闻
3上一版  下一版4  
PDF 版
· 宁马收费站昨天合并,但收费没变
· 南京都市圈“串门”很简单
收藏 打印 推荐  更多功能  
     
     
     
     
  2009 年 5 月 23 日 星期   重要律师声明
上一期  下一期  
 
3上一篇  
    论坛 博客 推荐  
南京—镇江—扬州—马鞍山—芜湖—巢湖—滁州—淮安
南京都市圈“串门”很简单
制图 沈明

  昨天下午2点半,第三届南京都市圈市长峰会在宁召开,在这次峰会上,“南京都市圈”的八个城市(南京、镇江、扬州、马鞍山、芜湖、巢湖、滁州、淮安)就交通格局及旅游一体化的具体时间表和措施进行了磋商。

  据介绍,为了达到这个初步的目标,预计到2012年,南京都市圈交通基础设施建设投入将达3000亿左右,其中公路1300亿元、铁路1100亿元、水港500亿元、机场100亿元。

  南京客运轨道交通分层布局规划表

层次与制式                                         线路组成     联系结点

城圈                                                地铁1号线    新街口、鼓楼、南京站、河西

                                                                    

主城                                                                

半径10km                                                            

面积250km2                                                        

                                                                    

地铁、轻轨                                                        

    地铁2号线    新街口、河西、城东

    地铁3号线    南京站、市政府、大行宫、南站

    地铁4号线    市政府、鼓楼、河西

    地铁5号线    下关、新街口、城南、大校场

    地铁6号线    南京站、河西、南站、城东

    地铁7号线    城北、河西、城南

    轨道8号线    城东、中华门、板桥

郊圈                                                                         1号线南延线                 主城-南站-江宁

                                                                                                            

都市发展区                                                                                                

半径30km                                                                                                    

面积3000km2                                                                                                

                                                                                                            

地铁、轻轨                                                                                                

                                                                             2号线东延线、西延线         主城-仙林、主城-江北

                                                                             3号线南延线、过江线         主城-江宁-机场、主城-江北

                                                                             4号线过江线                 主城-江北

                                                                             5号线南延线                 主城-江宁

                                                                             8号线过江                 主城-江北

                                                                             江北、江宁、仙林内部轻轨    三个新市区内部线路

核心圈                                                                     都市圈轨道宁仪扬线         仙林-仪征-扬州

                                                                                                            

宁镇扬马滁                                                                                                

半径100km                                                                                                    

面积30000km2                                                                                                

                                                                                                            

区域快速轨道、                                                                                            

通勤铁路                                                                                                    

                                                                             都市圈轨道宁马线            铜井-滨江开发区-马鞍山

                                                                             都市圈轨道宁高线            禄口-溧水-高淳

                                                                             都市圈轨道宁滁线            林场-汊河-乌衣-滁州

                                                                             都市圈轨道宁和线            桥林-和县

                                                                             都市圈轨道宁句线            汤山-句容

紧密圈及以远                                                                 京沪客运专线                北京、滁州、南京、镇江、上海

                                                                                                            

半径200km                                                                                                    

面积                                                                                                        

120000km2                                                                                                    

                                                                                                            

城际客运专线                                                                                                

                                                                             沪宁城际铁路                南京、镇江、苏锡常、上海

                                                                             宁常城际铁路                南京、句容、常州(远景线)

                                                                             宁杭客运专线                南京、溧水、杭州

                                                                             宁安城际铁路                南京、马鞍山、芜湖、安庆

                                                                             合宁客运专线                南京、全椒、合肥(远景线)

                                                                             宁淮城际铁路                南京、洪泽、淮安(远景线)

                                                                             宁通城际铁路                南京、扬州、南通

  公路

  南京年内要建三条高速

  会上介绍,2012年,南京与都市圈各市全部实现高速公路连通,快速干线公路覆盖所有县级城市,以沿江通道作为主通道,以沪宁合、淮宁宣、滁宁杭、淮扬镇、巢马溧作为辅通道,构成“一主五辅”的综合交通骨架。具体规划为,2012年前,建成江六、南京绕越、溧马、芜太等高速公路,全面完成宁镇、宁杭、宁宣、浦泗、淮江等干线公路改造,“十二五”开工建设宁巢、宁宣高速。

  昨天,记者获悉,南京年内将开建三条高速公路,分别是六合-江都高速,溧马高速(溧水-马鞍山)、高淳到芜湖高速。

  六合至江都高速:公路起自江都市,接拟改扩建的广陵至江都高速公路,经杭集、扬州、新集、仪征、青山至六合,接已建成的雍庄至六合高速公路,线路走向与现有宁通公路大致平行,双向六车道,设计时速120公里。届时,扬州到南京的行程将缩短至50分钟左右。

  溧马高速:这是南京到马鞍山的又一条高速。据介绍,这条高速是宁常高速公路的西延段,起自溧水桂庄枢纽互通,接宁常高速公路,经南京禄口国际机场南、横溪镇南,止于江宁区丹阳镇长岗,接安徽省在建的马鞍山长江公路大桥连接线,全长约38公里。

  “以前安徽地区老百姓到禄口机场,必须上绕城高速,再上机场高速,要绕不少路,今后通过这两条高速将从南边直接进机场。”南京市交通局相关人士介绍,这也将大大增强南京机场对外的辐射能力。另外,南京市民也可通过骆家边互通至马鞍山过江大桥,然后直达巢湖。

  高淳-芜湖高速:起点为宁高高速的双牌石,然后到芜湖,南京境内26公里,安徽境内50公里。年内开建。李局长介绍,这条路的修建将结束高淳县没有贯穿全境高速公路的历史,可以从南京直达高淳。

  铁路

  南京到7市都有城际铁路

  据介绍,南京都市圈轨道交通通达性目标为核心城市与周边地级市之间100%有轨道相连,都市圈内60%的县实现铁路通达。

  昨天,记者从《都市圈客运轨道交通分层布局规划表》上看到,轨道交通建设分城圈、郊圈、核心圈、紧密圈及以远四个层次来建设。城圈即主城,规划中有8条地铁线;郊圈指都市发展区半径30km,主要是地铁的延线及江北、江宁、仙林内部轻轨,而核心圈指的即是宁镇扬马滁等半径在100公里左右的,有宁仪扬线(仙林-仪征-扬州)、宁马线(铜井-滨江开发区-马鞍山)、宁高线(禄口-溧水-高淳)、宁滁线(林场-汊河-乌衣-滁州)、宁和线(桥林-和县)、宁句线(汤山-句容)。紧密圈及以远指半径为200公里左右的,京沪高铁(在建)、沪宁城际(在建)、宁常城际(南京-句容-常州)、宁杭城际(在建)、宁安城际(在建)、合宁客运、宁淮城际(南京-洪泽-淮安)、宁通城际(南京-扬州-南通)。据介绍,待这些城际铁路建成后,南京到镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、巢湖、芜湖、合肥的时间将分别缩短至19分钟、30分钟、60分钟、16分钟、19分钟、48分钟、31分钟、47分钟。

  虽然其中有些线路是远期计划,但昨天相关人士还是透露待南京地铁建成后,这些城轨就会陆续启动了。因为大部分城轨都是与地铁相接的,比如南京地铁三号线林场站,将建一条轻轨通向安徽滁州;南京地铁二号线仙林东将建一条轻轨,通向镇江,再从镇江通向扬州;南京地铁八号线,将从板桥站建一条轻轨通向马鞍山……“地铁二号线通车了,南京到镇江、扬州的城轨也就有可行性了。”根据规划,近期南京将先酝酿建设宁扬城际、宁淳城际和扬巢城际,到2020年前建设宁马、宁滁、宁淮等城际线,2030年前建成四通八达的铁路网。

  航空

  高速、轻轨直达禄口机场

  由于合肥机场即将搬迁,有可能搬至肥西、长丰和寿县的交界处附近。这样一来,巢湖与省会机场及禄口机场的距离就差不多了,加上禄口机场航线的丰富,所以在南京一小时都市圈中,禄口机场的吸引力越来越大。昨天,都市圈各个城市表态均在打造前往禄口机场的高速通道。

  相关人士介绍,镇江到禄口机场的快速通道S243年内即将建成,届时不仅南京主城借助宁杭二期、S243,多了一条到禄口机场的高速,镇江到禄口机场也被“拉直”至70公里左右,行程约40分钟。而2012年,溧水-马鞍山-巢湖将直通,直通后,禄口机场到巢湖之间一共80公里,也只需要40分钟就可抵达了。芜湖到禄口机场,因为芜湖到马鞍山高速已建成,届时只要马鞍山到禄口机场的高速建成后,建一互通就可搭上“快车道”,也只需40分钟就可抵达禄口机场。滁州和南京之间的快速通道,明年6月30日通车,通车后,滁州市民来禄口机场搭乘航班将变得非常容易。而扬州的市民,则可以通过润扬大桥经镇江快速通道轻松抵达禄口机场。而最远的淮安市,因其本身就有机场,所以没有必要开设直通路线。

  除此之外,镇江、扬州、马鞍山、巢湖四个城市已规划轻轨直达禄口机场。而南京主城到禄口机场的轻轨也在规划中,计划从地铁三号线引出直通机场。

  快报记者 毛丽萍 胡玉梅

3上一篇  
收藏 打印 推荐    
 
友情链接
 
现代快报版权所有 版权声明  | 投稿信箱 | 联系方式 | 网管信箱 | 广告服务