快报讯（记者 田雪亭）卡子门大街施工围挡后，周边绕行路段的机场高速、将军大道等路段车辆较为集中，但宁杭高速（二期）却依然路广车稀。不少网友呼吁绕城公路双龙街收费站能暂时免费放行，缓解机场高速和将军大道的交通压力。昨天收费站表示：不可能！

　　据悉，施工方案出台时，交管部门曾经为车主推荐了数条绕行路线，从外围绕行路线看，重点有三条，即机场高速、将军大道和宁杭高速二期。但从最近这段时间的通行来看，前两条绕行路线早晚高峰时段车辆已经严重饱和，唯有宁杭高速二期依然是路广车稀。如果想从宁杭高速走的话，有两个途经，一个是从光华路沿着友谊河路进入宁杭高速，一个就是从绕城公路直接进入宁杭高速。但早晚高峰时段，光华门友谊河路拥堵严重，而剩下的绕城公路则必须面对双龙街收费站的收费问题，就算是小车，也得交纳12元的过桥过路费。

　　针对很多市民呼吁在施工阶段给予免费放行的要求，记者昨天从南京市公路管理处获悉，目前的双龙街收费站是经过省政府批准设立，并经过省物价等部门批准收费的，其收费标准完全按照物价部门规定收取。对于市民的呼吁，收费站认为可以理解，但是，对绕行车辆降低或者减免收费，不仅没有先例，也不可能。该处有关人士强调说，未经物价部门核准，任何涨价和降价行为，都是乱收费。

　　“说实在的，收费站的设立，对于交通流来说，其实是个指挥棒！”南京交管局一位不愿意透露姓名的人士告诉记者，双龙街收费站设立之前，交管部门就曾经提过建议，认为在此处设立收费站不妥，会形成周边路段拥堵。果然，该站设立后不久，很多车辆为了避免交费，不得不从周边的光华路等路段绕行，特别是一些大型车辆绕道光华路后，不仅加剧了城东干道大中桥路口的拥堵状况，更让周边市民遭受噪音和粉尘的困扰。

　　此次宁溧路快速化改造施工全面展开前，交管部门再次提出这个收费站的问题，但依然没有下文。对此，交管部门有关人士表示，交管部门有可能会向相关部门提出书面的降价或者免费放行的建议，希望政府相关部门高度重视，为市民提供方便。

　　记者从有关部门了解到，针对双龙街收费站的问题，多年来，先后有数十位人大代表和政协委员提出撤除该收费站的提案，据悉，待绕越高速建成后，该收费站将有望拆除，这个时间，可能还需要两三年。