船长理查德·菲利普斯
新华社/路透
世界船运巨头丹麦马士基航运集团旗下悬挂美国国旗的“马士基亚拉巴马”号货轮和20名美籍船员8日在索马里以东洋面遭海盗劫持。
美联社说，据信这是200年来美国公民首次遭海盗劫持。
“马士基亚拉巴马”号船员晚些时候通过船载卫星电话告诉美国媒体，他们已把海盗赶下船并重新控制这艘货轮，但船长被海盗挟为人质。
船员徒手制服海盗
重新夺回被劫货轮
英国海上安全中心信息显示，这艘货轮格林尼治时间８日４时３０分左右在索马里首都摩加迪沙以东大约６４５公里处印度洋洋面遇劫。货轮大副沙恩·默菲接受美联社记者电话采访时说，他们发现海盗时，试图掉头躲避，但海盗朝货轮开枪射击，火力猛烈，从侧翼包抄，最终登船。
货轮船员肯·奎恩告诉美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）主持人，共有４名海盗爬上货轮，劫持全部２０名船员。但一些船员后来设法抓住一名海盗，“把他绑紧了”，与另外３名海盗谈判，迫使对方释放其他船员。据报道，这些船员们并没有武器。
奎恩说，其余３名海盗抢了一些现金，挟持现年５５岁的船长理查德·菲利普斯，登上这艘货轮的一艘救生艇。
船长舍己甘当人质
海盗背诺不肯放人
为争取船长获释，默菲等船员释放了那名他们扣留大约１２小时的海盗，但对方眼下尚未释放船长，谈判仍在继续。“眼下形势非常困难，”默菲说。
“他（船长）还活着。我们可以通过船载无线电和他通话，”奎恩说，“我们正试图把他要回来。”
有消息说，海盗们是在逃离时以武力劫持船长作为人质的。不过，当地时间8日，菲利普斯的家人却向媒体表示说，是菲利普斯本人将自己交到海盗手中的，以确保船员和船只的安全。菲利普斯妻子的妹妹、29岁的吉娜说：“我们理解为是他将自己交给海盗的，而作为船长，他必须这么做，这是他作为船长的职责。”
据悉，“马士基亚拉巴马”号货轮上的船员目前仍可以透过无线电与船长保持通话联络。
美军军舰陆续抵达
美国政府高度关注
美联社美东时间８日晚援引美国官员的话报道，美国海军第五舰队“班布里奇”号导弹驱逐舰及另外６艘舰只眼下正急速赶往出事海域。
“班布里奇”号载有两架装备“地狱火”导弹的ＭＨ—６０“骑士鹰”直升机。
美联社说，现阶段不清楚美国军舰到达出事海域后将采取何种行动，可能选项包括有火力支持的与海盗谈判。
ＡＢＣ新闻部援引美国官员的话报道，预计“班布里奇”号不会采取军事行动，因为马士基航运公司已表明希望谈判解决，美国海军通常情况下会尊重船主意见。
劫持事件发生时，美国总统奥巴马正在从伊拉克回国途中。他得知这一事件后，立即从“空军一号”专机上打电话给国防部官员，了解相关情况。白宫高级外交政策助理丹尼斯·麦克多诺告诉美联社记者，奥巴马返回华盛顿后，正密切关注事件进展。
美联社说，这起事件是２００年来美国公民首次遭海盗劫持，显示尽管美国拥有世界最强大海军，但在对付索马里海盗时却“选项有限”。
两大原因制服海盗
关键在于训练有素
美国船员之所以能够成功制服海盗原因有二。
一是他们成功地打了一个“时间差”，即在登船海盗立足未稳之际，他们果断地采取行动，迅速而果断地制服一人，并赶走了其他3名海盗，这一切发生在其他大批海盗到来之前；其次，这与他们平时所经历的海上反劫持训练有着密切的关系。平日的针对性有效训练使他们在遇到类似的情况时能够首先沉着、冷静，然后伺机作出及时的应对，确保人货安全。
“所有船员都详细受过如何对付海盗的安保训练……”船运公司首席执行官约翰·莱因哈特在新闻发布会上说，“我们有方法迫使海盗后退，但我们没有携带武器。”
胡若愚（新华社） 钟和
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在索马里部分村落
海盗是“金领”职业
索马里国内政治动荡、经济恶劣，许多人为钱财不惜铤而走险。当海盗，成为实现发财梦的捷径。据美联社９日报道，在索马里部分村落，海盗成为“金领”职业。
“多年前，我们仅靠打鱼为生，”以海盗自居的萨拉赫·哈吉·巴赫敦通过电话告诉美联社记者，“现如今，我们很有钱。我们有豪华轿车，美丽的房子，以及我们想拥有的一切。”
索马里海盗团伙招募成员时提供的诱饵包括权力、金钱、美女等，因此，虽然危险性高，海盗“职业”还是吸引了大批为生活所迫的人群。
让外界担忧的是，尼日利亚等西非国家的一些人群也开始效仿索马里海盗的做法，为获取赎金劫持船只。
在非洲一些国家，人均日收入不足２美元。对于从事海盗行径的当地人而言，每笔赎金都是巨款。尼日利亚近年来绑架事件频发，地方政府甚至专门为支付赎金设立基金。而眼下海盗活动黑名单上，尼日利亚也频频上榜。
据国际商会“全球海事局”统计，去年发生２９３次海盗袭击，４９艘船只和９００名海员遭劫持。
英国皇家国际问题研究所海盗问题专家罗杰·米德尔顿说，仅２００８年一年，海盗劫持船只获得暴利高达８０００万美元。何珊（新华社）
