早餐车对于摊主来说，就像战士的枪，什么样的餐车最合适，他们是最有发言权的。昨天上午9点，鼓楼区宁海路街道辖区内的10名早点摊经营者代表和区市容局、宁海路街道城管负责人一起，针对即将换发的早点车设计图进行了一场讨论，餐车的车轮做多大？车身做多高？怎样根据不同餐种来订制餐车？这些都是大家讨论的焦点。

　　早餐车啥样，自己说了算

　　昨天是南京市市容部门对早餐点实行管理新规的第一天，按照新规，新的早餐车将以区或街道为单位，统一制作或提供样式监制，原先一部分“煎饼包油条”经营者使用的是冒黑烟的煤炉，这次他们使用的早餐车全部纳入了更换的范围。可是，什么样的餐车最顺手又经济？昨天上午9点，10名早点摊经营者代表来到了宁海路街道3楼会议室，观看了由南京真宝科技有限公司制作的三种不同早餐车设计的幻灯片，针对展示的设计图，几名代表纷纷发表意见。据了解，像这样参与讨论自己早餐车的设计，还是第一次。

　　车轮不能太小，车身不能太高

　　记者在现场看到，制作单位展示出的三种早餐车，都是以厚度很高的“304”不锈钢材质制作，除了美观，同时保证在5年之内不生锈，在使用过程中最大限度地保证车辆不变形。可是，听完制作单位的介绍后，几名代表提出了质疑。

　　一名在江苏路上做蒸饭早点生意的女士当场指出，这个车子太高、太长，而且有的设计不实用，使用起来会比较麻烦。另一位摊主也站起来表示，“车轮太小了，如果遇到路不平的地方容易陷进去，这样轮子容易坏，老换轮子不是很浪费么？”正在大家议论纷纷之时，一位女经营者匆匆忙忙跑进来，她因为要做生意不能做代表，所以在收摊后立刻赶过来看看。在看了设计图之后，她给早餐车的雨篷“挑刺”：“这个早餐车的雨篷是固定的，会有些不方便，最好能做成可折叠、可拆卸的那种，这样晴天我们就可以收起来，雨天再挂上去，也便于清洗。”听了摊主提出的这些建议，制作单位的两位设计师当场对设计做了更改，将早餐车的宽度、高度的大概合理数据进行了优化，经过合议，最后决定把餐车高度调在了0.8米左右。

　　摊主最多出1000元，车辆可回收

　　看到制作方准备采用高质量的不锈钢来制作早餐车，一位摊主表示，现在金融危机也影响到了自己，今年过年以后，他的早点生意也下滑了，“我看这个早餐车材质很好，但估计成本最少也要4000块钱吧？我们都是做小本生意的，4000块钱太多了，我能够承受的心理价位最多只有1000块。”可是想到这个价格做出的早餐车质量得不到保证，这位摊主也犯了难。鼓楼区市容局赵中柱副局长的一句话，立即打消了他的顾虑，“你们自己最多出1000块钱，拿来做适合自己的内部结构，剩下框架外观由政府来出。如果摊主退出经营，车辆由政府回收。”赵中柱告诉记者，这次光宁海路街道范围内就要更换23辆早餐车，对于这些早餐车，“莫愁街道运用了公司化运营的模式，由摊主加盟公司进行经营。” 通讯员 许龙 杨晓峰 见习记者 李蓓超

　　秦淮区

　　6个无证早餐点被端掉

　　快报讯(通讯员 博怡 见习记者 李蓓超)昨天，记者跟随秦淮区城管部门执法人员一起上街执法。记者看到，在永乐北路一字排开的早餐车前，市民们正在陆续地购买着各类早点，现场环境卫生秩序良好。据秦淮区市容局负责人介绍，像这样规范的早点摊，该区共审批设置了121个，分布在5个街道30余处交通便捷的道路口和居民生活小区门口，而主干道或交通拥挤路段是严禁设置早点摊的。执法人员在仙鹤街和应天大街，发现了6个不符合要求又没有审批手续的早餐点，并依法进行了取缔暂扣。

　　“这些早餐点都统一使用液化气，垃圾桶、工作衣帽、餐车也是一样的。”据了解，下一步，秦淮区将按新规对早点摊实行12分制考核，累计扣分满12分的，第一次责令其停业整顿，第二次取消其经营资格。

　　栖霞区

　　流动摊点

　　进小区租金减半

　　快报讯（通讯员 亚君 上旭 徐炜 见习记者 李蓓超）占道经营的流动摊贩不仅令市容部门头疼，也给很多市民的出行造成了困扰。昨天，记者从栖霞区市容局了解到，近日，该区在小区、大学、农贸市场内腾出了38间门面房提供给家庭困难的摊贩，而且还减免了一半的租金。

　　“小徐州”是外来务工人员，以前靠四处游荡做点小买卖维持生计。“以前最担心城管来查，整天提心吊胆的，不仅生意做不好，还要东躲西藏。”为了疏导流动摊贩，燕子矶街道与南京药科大学取得联系，安排“小徐州”进入该校的校园超市卖水果。

　　记者了解到，随着失业人员的增多，大量的流动摊点出现了回潮的趋势。目前，街道已经在新联路、联珠路、行知路、化工一厂大门口建了大批疏导摊点，并且还在新联小区内部、电瓷新村小区内部、化工新村内部、燕华花园农贸市场内部、幕府山庄农贸市场内部、金陵科技学院校园超市、南京药科大学校园超市，腾出38间门面房，让38户家庭困难的摊贩入室经营，实行租金减免一半的优惠政策。