求助内容：去年年底玉葛线底站搬家，原本在葛塘立交桥处的底站向葛中路方向顺延了两站。这么一来，车到葛中站才停车，要比原本多走五六百米，十分不便。

　　居民建议：

　　能否增加立交桥停靠站

　　陈先生家住大厂，工作单位在南京城区，每天上下班都要坐玉葛线。去年年底，他发现玉葛线的线路发生了变化，取消了原本在葛塘立交下的底站，车经葛关路到葛中路再到最后的新葛塘终点站，原本的底站由此顺延了两站。“如今到葛中站才停车，比原底站顺延了五六百米。如果从葛中站走回家，相当于多走五六百米。”

　　为何取消原立交桥下终点站呢？陈先生说，主要是原本让公交车停靠的广场被市政重新规划，另有用途了，现在这里没有作为终点站停靠的条件。但陈先生觉得能否考虑增加一个立交桥停靠站，方便居民出行呢？

　　客管处：

　　交叉路口多，设站不科学

　　记者联系到南京市客运交通管理处，相关人员表示，原本立交桥处是葛塘底站，但现在广场已另作规划，而此处是葛塘广场，呈环形路线，有很多交叉路口，车辆往来很多。如果再设置立交桥停靠站，势必使这里的交通更拥挤，乘客在此下车也很危险，因此从居民安全和路形结构上来看，在这里设停靠站并不科学。快报记者 赵丹丹