二号线西延

　　六号线有望明年动工，四号线五号线也将“提速”

　　李荣荣 制图

　　昨天，记者从相关部门获悉，原定明年五月一日，地铁二号线、二号线东延线及地铁一号线南延线三条地铁线建成之际，同时开建地铁三号线与地铁二号线的西延线，目前这个计划有变，三号线与二号线的西延线年内就将开工，而六号线明年有可能建一部分，四、五号线的建设也将提速。

　　三号线、二号线西延线年内开工

　　目前，地铁三号线的环评公告已两次公示，全长34.934公里共设23个车站，其中在南京站站，与地铁六号线平行换乘。在太平北路与北京东路路口设的市政府站，与规划建设的地铁四号线“十”字换乘。 在大行宫站与在建的地铁二号线换乘。在南京南站，与地铁一号线南延线平行双岛同站台换乘。该线连接了江北-主城-东山，连接区域对外交通枢纽南京站站和南京南站，构成了都市发展区的南北城市轴。其北段将服务跨江客流，南段为沟通正在建设的火车南站和东山新市区与主城间的客流走廊，建成后将可缓解南京城市中心区的交通压力。

　　二号线西延线总长15.03公里，其中地下线12.95公里，设车站7座，起点位于在建的二号线一期工程集庆门大街站，出站后沿江东路南下，至纬七路口后西转，沿纬七路向西，过夹江、江心洲、长江主航道后进入江北地区。到达江北后沿着纬七路江北连接线北上，过宁合高速公路后进入浦珠路，沿浦珠路、文德东路、文德西路、城西路向南，终点站在城西路。不久，也将进行环评公示。

　　至于这两条线何时开工，地铁相关负责人表示：“估计年内要试验段先开工，有这个要求。”不过，至于哪段作试验段，他表示还正在研究中，没有明确说明。

　　四、五、六号线建设提速

　　地铁的建设顺序一向被市民关注，昨天，记者获悉，在最新计划中，四、五号线已被提上日程，而六号线则有可能明年先建西北环。南京交通规划研究所所长杨涛也曾表示，东山、仙林新市区发展都需要轨道交通，建议提前启动四号和五号地铁线，以带动老城，如下关、红花等地区的开发。

　　根据新的地铁规划，地铁四号线走向及站点为从浦口跨江到中保，然后到草场门、云南路、鼓楼、鸡鸣寺、太平门、板仓村、樱花路、岔路口、紫金山。地铁五号线从中山码头出发，到东善桥。而地铁六号线是条环线，据介绍，这条线的争议目前最大，尤其是东环走向、站点设置专家各抒己见，较难定夺，记者获悉，这条线已有所调整。“西北环先建的话，河西新城的交通将大大便捷，高速的地铁能让较为偏远的CBD和主城实现‘零距离’。”相关人士透露，“这一部分，明年有可能建。”

　　快报记者 毛丽萍