开车的人多了，汽车维修的投诉也多了。明天又到“3·15”，在修车时该注意些什么，怎么维护自己的利益，昨天，记者专访了市汽修维管处的处长张弟宁。

　　记者（以下简称记）：现在的汽修店很多，鱼龙混杂，怎么区别 ,车遇到小毛病时是否只要修车店都可以修理？

　　张弟宁（以下简称张）：目前南京市现有维修企业1856家，其中一类企业146家，二类企业482家，三类企业1084家。这些店都悬挂许可证和标志牌，明码标价，公示收费项目、收费标准、服务承诺和汽车维修管理机构的监督电话。车子遇到小毛病，千万不能随便找个修车店，省钱或是图方便，现代汽车使用燃油电喷、ABS刹车系统等先进技术，全部由电脑程序进行控制，对维修人员和维修设备要求非常高，这些都是不符合资质的路边店所不能进行的。

　　记：车辆修理完毕出厂时，车主还应做些什么？

　　张：车主应向修理厂索要机动车维修结算清单、维修发票，督促机动车维修经营者如实填写《机动车维修记录》，以保护双方的合法利益。进行二级维护及转向、制动、整车修理等的车辆要向机动车维修经营者索要《机动车维修竣工出厂合格证》。机动车维修经营者不出具的，托修人有权拒绝支付维修费用。在质量保证期内应妥善保存这些资料，作为今后维权的重要证据。

　　记：车主是否可以自带配件？车主是否有权取回更换下来的旧配件？

　　张：托修人自备配件，应当提供配件合格证明，并在机动车维修合同或者结算清单中记载。机动车维修经营者在安装使用托修人提供的维修配件时，应当查验配件合格证明；无合格证明或者有表面瑕疵的，不得使用。车主支付费用更换配件，要求取回旧配件的，机动车维修经营者不得拒绝。

　　记：如何谨防小题大做，夸大故障？

　　张：由于车主和修理厂对车辆维修信息的不对称，事前可以请有经验的朋友和据自己的经验确定大致故障和修理范围。

　　记：如何防止配件以次充好，以假充真？

　　张：鉴别配件的质量需要专门人员，车主一般难以监督，可以查看配件的厂名、厂址、合格证，对配件质量有疑问的，可以向管理机构进行咨询。

　　记：车辆维修发生纠纷，车主应该如何维权？

　　张：托修人与机动车维修经营者因维修质量、维修价格等履行合同方面发生纠纷时，可以选择下列方式解决：1、双方当事人协商；2、向机动车维修管理机构投诉或申请调解或向消费者协会投诉；3、根据合同申请仲裁（建议托修人送修车辆要签订书面合同）；4、依法向人民法院起诉。

　　记：如果修车遇到纠纷，到哪里投诉，有没有电话？

　　张：南京市汽车维修行业管理处、南京市汽车维修指导纠纷调解中心 025-58836060 025-58759456

　　快报记者 毛丽萍

　　通讯员 吴胜华 黄阳