今年不比往年，经济形势不好人也容易变得烦躁，年年春运都是大难题，但今年应对这道难题应更小心谨慎些。运力不足众所周知，但现在大家普遍抱怨的不是这个，人们的主要不满，是票贩子与铁路部门工作人员可能暗中勾结倒票，这才是矛盾的关键点。

　　铁道部新闻发言人王勇平表示有足够的心理准备面对民众的批评甚至愤怒，但把自己打扮成出气包还是不够的，人们要的不是宣泄，而是公平，铁路部门有责任保证每一张火车票都在公平之下出售。买票难的事实可以接受，但因关系票、权力票、倒卖票而导致买票难，则是让人难以接受的。

　　警方打击票贩子的力度已经非常大，但收效甚微，暴利的诱惑是吓不住的，因此有必要考虑从根本上削弱火车票的交易功能。春运也会使公路运输出现紧张，但很少有“黄牛党”倒卖汽车票，因为公路客运普遍实行随买随走，汽车票因不具有交易功能而让票贩子无机可乘。那么，火车票能不能也在春运期间实行随买随走，取消预售呢？

　　虽然预售制有许多优越性，但也是“黄牛党”猖狂的根本原因，更直接导致了公众对铁路部门的不满。这种情况下，春运期间取消火车票预售制实行随买随走，应纳入铁路部门的决策考虑。对旅客而言，春运期间取消预售制也符合他们的利益，虽然买票上车也一样难，但至少不用排队买票煎熬一次，上车排队又煎熬一次，更重要的是，没有了“黄牛党”，没有了内部黑幕，每一张票都公平地卖到排队者的身上，这样即使春节回不了家，也没什么好抱怨的，因为机会公平。

　　实名制也是打击票贩子的有效办法，但这已被铁道部以不方便旅客、容易造成车站堵塞为由予以否定。面对春运难题的困境，取消预售制虽看起来是一种退步，但不得已之下，最简单最原始的办法或许不失为最保守最稳妥的办法，若车站做好行李临时寄存方面的工作，随买随走不会过于增加旅客的不便，相对于“让有门路的先走”要更让人好接受些。（范大中）