面对南京日益加剧的停车难和道路拥堵，人大代表、南京市交管局局长胡小翔在南京市第十四届人大第二次会议白下区的分组讨论上作了有关交通问题的发言，迅速引起了代表们的共鸣，这一讲就讲了一个多小时。

　　人大代表庄舒说，政府报告里讲2008年南京新增公交车1400辆，新增机动车泊位1.1万个，可是相应的机动车、居民的私家车增加了多少？

　　拓路永远赶不上车增加的速度。就此，胡小翔的建议是：发展公共交通，公交车、地铁，政府一定要重视这方面的投入。胡小翔说了一个有意思的现象：以前南京是一家公交公司一统天下，所有的路线车辆都是它来设置，它负责；可现在南京有三家公交公司，有竞争了，结果热点站点线路三家公司抢着要，冷僻线路家家公司都回避，新城区的交通能不成问题吗？就此，他建议：政府应在公交车司机待遇、车辆更新等方面给予扶持，可不能郊区新区都是老旧车。

　　要解决停车难，胡小翔认为，政府要拿出切实的政策、办法。比如市中心就应该新增停车场，要想方设法建，比如在学校操场底下。建议市政府要对各区县加强基础建设的同时增加对道路建设、停车场的建设。

　　胡小翔的发言引起了同组代表的热烈讨论，有代表提出：去年的三项整治中，南京几乎一夜之间多了“隔离桩”，这样对骑车人安全有影响。

　　就此，胡小翔现场“答疑”：这个当初是为了治理双向道路中汽车违停而设立的。不过现在已经“改正”，不少地方的隔离桩都已拆除。他表示：今后将用电子曝光来代替隔离桩，治理违停现象。

　　快报记者 孙洁