昨天，“长三角高速公路电子不停车收费系统试运行仪式”在沪苏浙皖（A9）高速公路汾湖收费站举行。记者在现场看到，装有车载单元（OBU）的车辆仅用3—5秒就通过收费道口，通行速度提高了5倍。据介绍，江苏省一期工程共安装23个ETC专用车道，分布14个高速公路收费站，囊括苏沪交界的3条高速公路主线收费站。

　　便捷的专用通道    快报记者 顾炜 摄

　　两三秒就过了收费站

　　不停车收费通道特别醒目地标明了黄色的“ETC”，数十辆装有“OBU”的车辆则静静地排成一队等候着。

　　开通了，一辆黑色奥迪驶来，记者看到汽车低速驶入ETC通道快接近栏杆时，“嘀”的一声轻响入耳，前面的栏杆随机自动抬起放行，汽车没有停也没有减速，就这样驶出收费站继续上路。从汽车驶入ETC通道到离开收费站，整个过程仅有3秒，相比正在使用的人工半自动收费方式，电子不停车收费可使车道通行能力提升3至5倍。据介绍，装有电子标签的车辆在开到ETC专用通道前方特定区间时，通道上的天线就会自动与其产生感应，收集车辆信息，生成需付费金额，从车辆的账户金额中扣除，几乎与此同时，道口的电子栏杆将在0.7秒内打开，开车人无需停顿即可迅速通过。

　　先期开通23条专用道

　　目前高速公路电子不停车系统尚处于试运行阶段，江苏第一期在14个高速公路收费站开放了23个ETC专用车道，安装了车载单元（OBU）的用户可以通行。目前，上海发行的“沪通卡”与江苏省发行的“苏通卡”技术标准完全一致，车主可在两省（市）区域高速公路网通用。下一步江苏将逐步增加ETC专用车道数量，扩大ETC专用车道在整个路网内的覆盖面。预计2009年内，江苏、上海、浙江、安徽、江西长三角四省一市高速公路网将实现ETC联网，届时，用户将可以一卡在手，畅行长三角区域主要城市高速公路网。

　　车辆每套设备420元

　　据介绍，不停车收费试运行结束后将对广大客户开放，届时普通用户可在江苏的高速公路苏通卡客户服务网点安装苏通卡和电子标签。目前，苏通卡客户服务网点第一期开设了联网中心、苏州新区收费站（沪宁高速）、无锡东收费站（沪宁高速）、镇江西收费站（润扬大桥）4个客服网点。电子标签就是装在驾驶前窗玻璃上一个烟盒大小的黑盒子，370元一个，苏通卡50元一张。记者获悉，苏通卡分为预先存入一定现金的储值卡和先消费后结算的计账卡两种，其中储值卡可挂失、可销户，使用储值卡的车辆在收费站交费时享受2%的折扣。

　　快报记者 毛丽萍