我承认，我当初选择三菱欧蓝德EX的原因是被它矫健又时尚的造型和充裕的车内空间所吸引，但是我绝对没有想到，欧蓝德EX可以带给我如此多的生活乐趣与温馨。同时，它出色的主被动安全性多次及时发挥作用，助我脱离困境。

　　三菱欧蓝德EX融合了轿车的驾乘感受与越野车的机动性能，同时还拥有MPV车型的空间与多功能性，是我这样的现代城市青年的理想座驾。作为一款全进口车型，三菱欧蓝德EX秉承了日系车配置齐全、做工精致细腻这些传统。同时，强大的V6发动机和先进的四驱系统更令所有路途都变得轻松且充满乐趣。

　　新欧蓝德EX搭载了连续可变正时气门MIVEC 3.0升V6发动机，最大功率162KW/6250rpm,最高扭矩276Nm/4000rpm。出于油耗与环保的原因，我并不是一个喜欢开快车的人。欧蓝德EX强劲的动力使我不得不一直小心翼翼地控制油门，但我还是会时常收到超速罚单。

　　这台V6发动机匹配的是带有手动模式的6挡自动变速箱，最令我欣赏之处是位于方向盘后方的换挡拨片，在我印象中好像只有百万元级别的高性能跑车才配备这样的装备，在驾驶过程中，无须右手离开方向盘就可进行快速换挡，整个过程安全快捷且充满了激情。

　　该发动机的扭矩表现颇为丰盈，从静止起步加速到100Km/h仅需10秒左右，中段提速时的油门响应也很灵敏。猛踩油门，动力输出强劲，车辆的加速表现与发动机转速上升的幅度成正比。我最享受的是在中速状态下利用方向盘后的拨片来控制挡位。向下拨一挡，一股更强的动力会快速传递到车轮上，车辆向前猛冲直到发动机转速超过4000 rpm才略有收敛。同样，如果经常手动向上加挡，车辆就可以获得非常好的燃油经济性，综合百公里油耗只有10升左右，这在SUV中是非常优秀的！

　　新款欧蓝德EX在内饰设计、用料、做工、空间和配置的搭配上都是同级车型的表率。车厢内采用黑色基调，配以金属色的亚光饰板与橙红色的灯光照明，很有现代感与运动的味道。桶形的真皮座椅包裹性很好，前排座椅的电热功能在北方以及潮湿的冬天特别管用。我很庆幸三菱汽车4S店——江苏大乘机电的销售人员为我推荐了这款爱车，我也很庆幸自己选择了欧蓝德EX，而不是什么中级轿车。