2500多年前，吴国大臣伍子胥在阳澄湖畔“相土尝水”选城址，终因地势偏低而忍痛割爱。2001年2月28日，伍子胥曾经“相城”的地方被纳入苏州城市发展总体规划，成为苏州城北的一个区。

　　从此，34万相城人在这片2500多年前与“城市”擦肩而过的农田里，充分发挥“无缝对接苏州中心城区”和“长三角交通枢纽”两大优势，放大“动脉北延”、“城市北拓”、“消费北走”三大效应，精彩演绎城市化。1天诞生3个私企老板，2天落户1家外资企业，3天申报1个科技项目……短短8年，相城人在城北打造了一座融“水城、花城、商城、最佳生态休闲人居城”于一体的苏州最新城，创造了令人瞩目的“相城速度”。

　　交通便捷是相城区最大的优势，也是相城建区以来最大的变化。展开长三角地图，相城是这个大都市圈的交通枢纽。沪宁铁路、沪宁高速、苏嘉杭高速、绕城高速、312国道、227省道贯穿境内，全区高速公路总里程达70.5公里，密度列全省第一。已经开工建设的京沪高速铁路、沪宁城际轨道将穿越相城区并设站，快速连接北京、上海。届时，从相城到上海只需20分钟，从相城到杭州只需半个小时，从相城到南京只需40分钟，长三角地区的“立体交通圈”正在以相城为中心成形。

　　根据苏州市的总体规划，相城区作为苏州中心城市的“北组团”，“十一五”期间承担着苏州城区北拓的重任，是苏州总体规划四大目标中“宜居城市、江南水乡”的主要载体、苏州城市发展的北部重点和苏州大市“两轴”的发展中心。当擦肩而过了2500多年的“城之梦”在相城人的心中重现时，坐拥得天独厚区位优势的相城区及时修正城市建设的“坐标”，确定了“水城、花城、商城和生态人居城”的城市新定位。周昕艳 王彪