云南楚雄交通规费征收稽查处处长杨凯列出14大理由反对开征燃油税，网上顿时骂声一片，很多人直指其为既得利益集团代言。

　　（12月4日《新快报》）

　　杨处长列出的14条理由不新鲜，无非是“开征燃油税会拉高油价”之类的，但杨处长解释自己这个举动的初衷却很新鲜，他说：我不是为利益集团说话。呵呵，这真是典型的此地无银三百两：作为收费稽征人员的一员，你不为税改后24万待安置的收费稽征人员说话，为谁说话？其实杨处长大可不必遮遮掩掩，为利益集团代言，本身并没有什么问题。

　　我想告诉杨处长的是，网民们之所以这么容易上火，是因为他们习惯了的焦虑使然。要医改了，有医药协会联合上书，广大患者却找不着代言人；要调控房价了，房地产协会可以上书表达诉求，广大购房者却无法有效传递诉求。这样的例子一多，“为利益集团代言”仿佛就成了个贬义词，大多数人之所以对杨处长的14条理由这么反感，绝不是不想让杨处长代表的既得利益集团说话，总感觉找不着代言人的普通百姓，生怕此次燃油税改革，他们又会被排斥在意见表达之外，这种油然而生的焦虑感，一不小心就会引发质疑潮。

　　那么消费者是不是可以对燃油税改革方案指手画脚呢？可以。但什么时候才轮上消费者说话？不知道。其实11月26日，发改委就表示燃油税改革方案要公开征求社会意见，当时大家着实兴奋了好几天，但一个多礼拜过去了，千呼万唤的燃油税改革方案还没见影子。最新的消息是，燃油税改革方案最快将在本周公开征求意见，但最快有多快？最慢有多慢？仍然没有确定的消息。要命的是，虽然征求意见的方案迟迟不亮相，但专家和官员已经屡屡吹风：燃油税改革方案很可能年内就要定下来，明年元旦就要开征。如果“年内敲定方案、元旦起开征”的信息属实，那也就是说，即便从今天开始算，留给大家提意见的时间都已经不足一个月了。更何况，统计筛选消费者意见到敲定方案，显然还需要好几天的时间，这也就是说，留给消费者提意见的时间，很可能连半个月都不到了。发改委到现在还不告诉大家方案何时公开，实在是让人急得上火，这个时候再听到杨处长发表长篇大论反对燃油税开征，大家顿时一片骂声，实在是不奇怪。

　　但我还是要感谢杨处长的，虽然他的14条理由不值一驳，但至少，他的声音告诉了决策者：开征燃油税面临的利益调整有多大？各个利益群体之间的分歧又有多大？确定燃油税改革方案又需要多么地谨慎？我的意见是，为了让本身就处于弱势的消费者有充裕的时间来对方案提意见，发改委应该马上公布燃油税改革方案并征求意见。如果方案一时拿不出来，那么，发改委也应该对“年内敲定方案、元旦起开征”的传言作出澄清，让消费者知道自己有充分的时间参与利益谈判。如此一来，想必就不会有那么多人对杨处长的“高论”过敏了。（陈强）