歌诗达、丽星……豪华的国际游轮之旅，对南京市民来说，已不是陌生的旅游产品，越来越多的人喜欢选择乘坐游轮游玩。然而，坐拥浩瀚的长江资源，南京本土的游轮旅游却是冷冷清清。

　　“我们的江上游览线，起码开了有20年左右了！”记者从南京唯一从事江上游览的同协力旅游公司了解到，该公司接待的都是团队，散客数量几乎为零。长江游览分白天和夜晚两种，两种的价格都是50元，目前有中山码头往燕子矶和往奥体中心观光两条线路。该公司负责人直言，虽然在南京独此一家，但这个项目赚不到钱，因为窗外实在没多少东西可看，无论是人文景观还是灯光亮化，都不足以吸引人。

　　“好好的长江旅游资源就被浪费了。”东大旅游系一位教授告诉记者，从沿江景观来说，燕子矶、幕府山、阅江楼等都在江边，连成一线。再往外围环境看，从南京出发，游轮不管上行还是下行，轮航路线都有丰富的旅游资源，其中长江三峡、洞庭湖、岳阳楼、黄鹤楼、茅山等景点都在江边。“现在乘船的长江游，都是些普通客船改装的，毫无乘坐游轮的感觉。”这名专家认为，打造游轮之旅，游轮是重点，船上要有齐备的设施，餐厅24小时开放，各个角落都准备着茶、咖啡和水果，船上攀岩、水疗等应有尽有，这种让人彻底放松的度假享受，才是游轮旅游最令人心动的。他介绍，南京将在2010年前实施-12.5米水深航道工程，5万吨级海轮能直接驶入南京港。可以借此机会，吸引国际豪华游轮停靠，或者打造属于南京自己的游轮，推出真正的游轮之旅。

　　快报记者 孙兰兰