燃油税改革不会推拖至明年，并且要与油价下调同步进行，这也就意味着国内成品油现有价格会一直延续到年底，也就意味着消费者将要继续为高油价埋单一个多月，这无疑是很不合理的。

　　其实，油价下调是一回事，开征燃油税又是一回事，二者并不存在必需同步进行的内在关联性，在国际油价持续下跌的情形下先下调油价，并不妨碍燃油税改革的讨论和推进。先下调油价，消费者就可以较快得到实惠，尽管推出燃油税之后油价会上涨，但养路费等费用的取消可以进行弥补。所以，先下调国内油价，再顺势推出燃油税，才是最公平的方案。

　　国内油价迟迟不下调，说到底既是强势利益集团不愿放弃高额利润，也是因为油价调整的话语权在石油巨头和主管部门一边，与此同时，作为利益相对方的广大消费者，却被排除在油价调整的决策程序之外。唯有建立健全成品油定价机制，在民生商品价格制定与调整中纳入消费者代表，让他们参与到博弈中来，才会有公平的价格制定与调整。从这个意义上说，油价迟迟不下调体现的利益落差，实际上也就是有关部门权力与消费者权利之间的落差。（魏文彪）