车速快多了 节点也不少

　　昨天，南京“井”字形内环快速通道基本全线建成。下午5点多钟，在第一个晚高峰来临之际，记者驾车实地体验，发现车速快了，但节点也不少。交管部门提醒说，路段畅通了，但信号灯、标志标线的工作并没有结束，警方会根据路面情况不断调整优化信号灯及标志标线的设置。

　　新模范马路隧道昨天正式通车 快报记者 唐伟超 摄

　　由东向西 定淮门大街出现拥堵

　　“4分钟，从新模范马路隧道东入口至定淮门大街石头城路口，太不可思议了！”昨天下午5点钟，在晚高峰正式来临前，记者驱车体验了一把新模范马路隧道和古平岗立交，发现这一条道路实在太好走了，全线车辆稀少。

　　下午5点40分晚高峰来临时，记者驱车沿着原路第二次体验时，发现隧道内车流虽然增大了不少，但车行依然畅通。不过出了隧道上古平岗立交下桥驶往定淮门大街时，路上的车子却陡然增多，车辆在定淮门大街上排起了长队，一直排到了石头城路口。

　　“从隧道出来的车子太畅快了，车速又快，大量车子驶向定淮门大街后，原有的道路条件无法在短期内疏散如此多的车辆！”路面执勤交警告诉记者，定淮门大街是原有道路，尽管全线没有设置信号灯，但却有三处人行横道，势必影响了车速，而横跨秦淮河的定淮门大桥仅有两股车道，这样一来，大量车子便在桥上卡住了，以致造成排队。

　　由西向东 真想把车速升到100公里

　　但在反方向路段上，经过记者两次体验，发现全线极为畅通，“毫不夸张地说，要不是出于限速的考虑，将车子开到100公里的时速，一点问题都没有！”

　　为什么由西向东方向的车子便会如此畅通呢？对此，交管部门表示，在由西向东方向上，从石头城路口至古平岗立交然后再到新模范马路隧道，全线道路是越走越畅通，路面干扰因素越来越少，“隧道内的车子能够快速疏散，这样就给后面的立交桥和地面道路腾出了大量路面资源！”

　　但记者在实地体验时，也发现了这个方向上的一处路口节点。该节点位于新模范马路隧道西入口的南边，紧邻加油站后面的康藏路，记者在路口观察，发现有些车辆从该路口驶出后，逆行10多米后右转，直接驶入了隧道口。这段逆行距离虽然很短，但却是古平岗立交桥下桥口，车流量很大，且车速很快，极易发生危险。

　　路面执勤交警告诉记者，他们也已经发现这一情况，相关的管理措施也将在这几天完善。

　　呼吁：定淮门大街修建地下过街通道

　　“井”字形快速内环线建成后，沿着新模范马路驶往定淮门大街的车子明显增多，且车速极快。一个不容忽视的事实是，定淮门大街沿线密布着居民区，居民过街问题仍是焦点，特别是从昨天下午晚高峰的情况看，大量过街市民不仅造成路段车多排队，车速较快的大量车流，实际上也对过街居民的安全构成了威胁。

　　“希望政府有关部门尽快采取相关措施，修建地下过街通道，减少事故隐患！”在附近14所上班的一位先生告诉记者，在纬三路快速化改造工程开始之前的这段时间，配套的地下过街通道设施应该尽快实施，否则，该路段将会是个事故节点。

　　快报记者 田雪亭