昨天，有关“江苏公务车按牌号尾数每周少开一天”的报道引发广泛关注，快报接到多个单位及读者来电，咨询相关事宜。

　　大家最关心的一个问题便是新规的实施时间。省有关部门答复，目前省与各级相关责任单位正在制定落实细则，近期就将正式执行。

　　而昨日一些单位关心的共性问题，届时也会在实施细则里得以明确。例如，某单位的公务车号牌尾数相对比较集中，很容易出现今天车辆“富余”、明天车辆“紧缺”的问题；再如，公务车经常要出差，很可能出发那天并不在停开日期内，但返回的那天恰好是应该停开的日子，这又该怎么办？

　　另外，一些政府工作人员询问最多的是违规处罚问题。

　　记者查询省外多个城市的公务车停开规定发现，各地几乎都没有在通知中对处罚问题作出具体规定，但一些地区的机关事务管理部门在实施之初进行了上路检查。

　　也有一种建议是借力于交管部门，赋予交警处罚权，对此看法不太统一。目前，对机动车的处罚主要是根据道路交通法和相关条例，还没有条款可作为对未遵守“每周少开一天车”的公务车处罚的依据，即使这些公务车被交警发现，也存在处罚难的问题。在上述现状下，就更需要政府有关管理部门制定相关的约束政策，通过发布违规通告、行政处罚等手段，加大对违规公务车的压力。 快报记者 郑春平