快报讯（通讯员 宁交轩 记者 田雪亭）继合理延长行人过街信号灯配时后，昨天，记者从南京交管部门获悉，警方正在对部分行人过街触摸式信号灯进行改造，实现自动化控制，并与周边信号灯形成“绿波带”控制。

　　据介绍，早在1997年，南京市就开始设置行人过街触摸式信号灯，至今已设置触摸式信号灯90多处。触摸式信号灯早先采用常绿触摸与黄闪触摸两种控制方式，行人要过街时，只要按一下触摸式信号灯上的触摸按钮，信号机将按照事先设定的配时，在继续给予机动车几秒至几十秒不等的绿灯时间后，转为一般超过15秒的行人过街绿灯，尽可能让行人一次过街。

　　近期，交管部门会同研发单位，采用无线或有线的自动化技术，实现触摸式信号灯与临近路口信号灯的协调控制，即形成类似的“绿波带”控制。它的优越性在于，既可满足行人过街需求，同时又尽量减少触摸式信号灯对于机动车“绿波带”造成干扰。例如，在太平北路四牌楼天桥下的触摸式信号灯与北京东路路口的信号灯相邻，当机动车在北京东路路口被红灯禁止通行时，四牌楼天桥下的触摸式信号灯则亮起绿灯，趁着没有车辆通过，让行人横过马路。有的相邻路口信号周期较长，行人过街信号灯就在“绿波带”的后期转换为绿灯，使行人不至于等待时间过长。

　　交管部门提醒说，自动控制式的行人过街信号灯与触摸式的不同，无需人工触摸按钮，因而易被误解为按钮损坏。识别自动控制还是人工触摸，有个直观的办法，就是看倒计时显示屏：显示屏始终在显示时间，就是自动控制式的；原本不亮，按下按钮才显示时间，则是人工触摸式的。

　　此外，警方表示，盛夏期间受雷电影响，信号灯易出故障。交管部门希望，市民如发现路口信号灯、行人过街信号灯损坏，请立即拨打122报修。