快报讯(记者 毛丽萍)市民张先生下月要到浦东机场乘机，昨天到中央门长途汽车站去购票，却被告知南京到浦东机场的班车已全部停开，主要原因是效益不好。

　　南京到浦东机场班线，2002年起由南京白鹭高速客运股份有限公司下面的“东方白鹭”开始跑，如今已有6年。“随着去年4月份动车组的运行，客流萎缩，光去年一年就亏了180多万元。”昨天，东方白鹭公司孟军主任说，这条班线一直是东方白鹭与上海新世纪对开，对方的两辆金龙车跑了5年多，车况应该更型了，如果再这样跑下去对乘客太不负责，可是对方不愿更换新车，提出由东方白鹭掏钱换。东方白鹭自然不愿意，于是对方就停开了，“两地对营，现在对方停开，我们这边也开不起来。”孟军告诉记者，原来这条线每天有5班，但客流一直很少，每班大概只有七八个人，票价没变，燃油成本却一高再高，与去年相比仅这块就高出了30%左右，亏得厉害。

　　南京到浦东机场班车没了，这可苦了那些要去浦东机场乘机的市民，“国际航班大都在浦东机场，出个国总是大包小包的，以前乘这个班车很方便，行李再多也是一次到达。”经常乘坐这趟班车的王先生直摇头。

　　班车停了，会不会有“黑车”嗅到其中的商机？昨天，记者在中央门车站转了两圈，当得知记者去浦东机场时没有人应答，看来，“黑车”也不屑这条没有油水的班线。