前天下午，我国首列奥运旅游观光动车组列车在北京顺利通过正线试验。据悉，首批投入运营的四列观光动车组都是由南京和常州两家企业联手打造的，共耗资2.8亿，堪称国内“顶级”观光车。从8月1日开始，海内外游客将可以搭乘观光动车组列车去北京八达岭游览长城。

　　“头尾”常州产

　　“身子”南京造

　　据介绍，奥运观光动车组由9节车厢组成，流线型设计，通体白色，并饰有蓝色色带，整体突出奥运和旅游两大特色。

　　动车组头尾是由常州戚墅堰机车公司生产的内燃动车组火车头，马力强劲。昨天，戚墅堰机车公司产品设计部副部长薛良君透露，这应该是国内最快的内燃动车组，车速可以达到180公里/小时。

　　车头常州造，车身则是南京产。据了解，浦镇车辆厂是今年6月初接到通知的，半个月完成设计，6月15日投产，只用了1个月的时间，车子就造好了。

　　180度旋转座椅

　　造价8000元一个

　　奥运观光动车组被誉为“和谐长城号”，每列列车除2个车头外，还有7节车厢，其中3节一等车车厢，3节二等车车厢，还有一节为酒吧车厢。

　　尽管外形上与普通动车并无二样，但座椅全是按照飞机上的航空座椅标准设计，可以180°转向。操作起来也很简单，只需一名乘务员轻轻踩下座椅下方的脚踏，整排座椅便可轻松旋转,这在国产列车中还是头一回。

　　当然，这些座椅的造价也很高：一等车厢座椅8000元一个，二等车厢座椅6000元一个。

　　动车上设有酒吧专厢

　　考虑到奥运期间畅游八达岭“老外”很多，大多有喝酒的喜好，因此，奥运观光动车组还专设了酒吧车厢。

　　据介绍，在酒吧车上，有吧台、摆放酒水的桌子，还有豪华沙发和茶几。整节车厢窗户都是落地窗，乘客可以边品酒边赏风景，相当惬意。

　　另外，动车组上还有很多人性化的设计，比如每节车厢里都有两个厕所，一个是为普通乘客而设，另一个则是专为残疾人设计的。残疾人厕所中，还配有一个由日本进口的“婴儿摆设台”，这在国内列车中很少见。

　　此外，每节车厢里均配有悬挂式液晶电视，一节车厢6台，耗资40万元。

　　快报记者 毛丽萍

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　　南京豪华大巴“援奥”

　　昨天下午一点多，南京支援奥运的第一批大巴正式奔赴北京。据了解，此次江苏支援奥运的大巴共100辆，南京最多，有40辆：快鹿25辆，长客15辆，这些车将陆续进京。快鹿汽车运输公司经理刘华介绍，此次快鹿公司派出的是公司最为豪华的车型，每辆身价200万元，主要承担接送志愿者的任务。

　　快报记者 毛丽萍