这段时间，不少领导上街体验平民生活，而且都大有斩获。先从深圳市副市长张思平谈起。据《南方日报》6月19日报道，分管交通的张思平不久前在龙岗调研工作时，3公里的路程被堵了3个小时。他以自己的这次亲身经历痛斥“部分领导对交通问题麻木不仁”，并向龙岗市民真诚致歉。同时要求全区大力整治交通问题。

　　唯心主义哲学贝克莱说：只要闭上眼睛，世界上就没有悬崖。张思平作为分管深圳交通多年的副市长，突然发现龙岗区交通是如此的拥堵，不免让人疑惑：他是刚刚正式地张大眼睛看交通么？

　　深圳的交通拥堵情况，估计除了一些领导，人人都清楚无误。去年一项调查显示，82%的深圳市民认为深圳交通拥堵。今年初，一名深圳市民向传媒表示，他曾经等一辆公交车等了125分钟。这位市民突发奇想，通过传媒向张思平副市长发出“英雄帖”，愿意出一万元邀请张副市长亲自坐一趟公交车，体验一下平民的出行感受。

　　最近与张副市长有相同感触的还有山东省的一些领导。前两天，山东省省长姜大明在全省能源体验活动日，亲自骑自行车上班。亲身体验的过程中，让姜省长发现了两个问题：一是城市汽车数量越来越多，机动车要自觉为骑车和步行的市民让路才能保证安全畅通；二是济南南高北低的地势，落差太大，对防汛工作不利。好家伙，体验一次市民生活，竟然发现了市民百姓再清楚不过的基本常识。

　　我们充分相信，领导的体验必将快速而高效地促成问题的解决。就像前不久，广州市政法委书记张桂芳突然发现城中村“黄赌毒”交易疯狂而发了一次怒一样，执法部门第二天就快速行动，“黄赌毒”问题一下子就解决了大半。

　　从“领导一体验，很快成新闻”的现象来看，领导通过亲身体验发现问题，纯属偶然。毕竟，领导们总是很忙，虽然我们不知道他们忙些什么，但知道他们没空坐公交车或骑自行车。偶尔下一趟基层，也往往是警车开道或前呼后拥，眼睛最终还是被遮住了，看不到悬崖。从这个意义上来讲，领导被车堵一次不容易。领导被堵，百姓有福了。

　　上级领导不被堵，当然就难以发现真问题，所以，就不要只责怪“部分领导麻木不仁”了。一个经常感觉不到堵的上级，他必然会在其它方面遇堵——要么是真实信息被堵，要么是在排除障碍后突然发现了堵。所以，这样的上级离“麻木不仁”其实也不算远了。

　　（作者系资深时事评论员，有时事评论集《舆论尖刀》问世）